レイルエンヂニアリング北陸新幹線

38番分岐器

ノーズ可動クロッシング

現在は通称長野新幹線ですが、延長開業する平成26年までこの記事が残るものと仮定して(笑)
北陸新幹線と呼ぶことにします

38番と言うのは、分岐器の基準側と分岐側の線路の開き具合のことで
この数字が大きいほどなだらかに分岐していきます
長野方面へ向かう新幹線は、この分岐器を最高速度160km/hで通過することができます
この分岐器の長さは135m
一般的に在来線で用いられている10番分岐器が25mなので、5倍強の長さになります
トングレールに、転轍機が複数設置されているのがわかります

ちなみにこの写真は、上りの上越新幹線から何とか撮れたものです

位置情報(googlemap)

02.16 (Sat) 22:23 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　普通分岐器 ]
[ タグ：普通分岐器標準軌(1435mm) ]

最近のお仕事の話　パート2＞bad.Ⅳh-95さん
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね

＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです

ところでoomatipalk最近のお仕事の話　パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話　パート2　かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
　今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.Ⅳh-95阪急神戸線 - 十三　はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
　専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。

　トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara