フォスロ式コンクリート直結軌道

桃園機場捷運は台湾の桃園国際空港と台北市内を結ぶ鉄道です
一般の線路は基本的にこのフォスロ式締結装置が使用されていました
また台北市内の地下鉄も同じ締結装置が採用されています

位置情報(google map)

DMC-GM1_P1340232_2018-06-08.jpg
車止はラヴィ式可動式車止が使われていました

DMC-GM1_P1340204_2018-06-08.jpg
坑口站近く蘆竹機廠の分岐器
DMC-GM1_P1340207_2018-06-08.jpg
拡大したところ、分岐器の締結にはパンドロールが使用されていました
また車両基地内の分岐器ですが、弾性トングレールと溶接クロッシングも採用されていました

位置情報(google map)

DMC-GM1_P1350061_2018-06-10.jpg
こちらは領航站近くの青埔機廠の独立分岐器
訓練用の設備でしょうか

位置情報(google map)

ユニック付きMC+ワンフレームトロ
DMC-GM1_P1340195_2018-06-08.jpg

大型MC
DMC-GM1_P1340201_2018-06-08.jpg
上記2台とも蘆竹機廠に留置されていました

台北車站で回送列車が止まっていました
DMC-GM1_P1340229_2018-06-08.jpg
2018.06.25 (Mon) 22:58 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道　一般軌道 ]
[ タグ ： 標準軌(1435mm)レール普通分岐器保線機械車止 ]
　　
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