記事件数も50件を越えてきたので
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(レ)：レール (軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器
(S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(外)：事業外鉄道
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm)
狭軌(1067mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap
写真は撮ってあるけどまだ記事になって無い一覧
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普通鉄道
(レ)：レール (軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器
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(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(外)：事業外鉄道
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm)
狭軌(1067mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
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運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識 その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara