ご無沙汰しております。
富士急の電車祭りですが、このMCの体験運転は誰でもさせてもらえるものなのでしょうか？行ってみたいです。
私は分岐器が好きなことはもちろん、物心ついて最初に覚えた長い単語がマルチプルタイタンパーというくらい、保線車両や保線作業に興味がありました。今は全然鉄道関係の道に進むわけでもなく、付け焼刃の知識しか持ち合わせておりませんが、これからもどうぞよろしくお願いします。
---------- yosi [
編集]
URL . 10/21, 23:41 -----
＞yosiさん
こんばんは、お久しぶりです
こちらの体験運転なのですが、本来は事前申込みが必要のようです
http://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/main.files/densyamatsuri2007.pdf
ただ私が行った際には人数に余裕があったらしく
当日の申込みで運転することができました
その辺は幸運でした
事前申込みをした方には、運転修了証のようなものが渡されていたようです
小田急などではMTTや軌陸車の作業実演を見せてくれたりもしますが
保線用車両を運転させてもらえるイベントというのはなかなか無いですよね
来年もし都合が合うようでしたら、行ってみてはいかがでしょうか
---------- oomatipalk [
編集]
URL . 10/22, 00:44 -----
こんばんは
＞絶叫系の乗り物が苦手 ・・・実は私もなのです。（私も電車まつりの方がいいです。）( ^ ^ )
モーターカーの体験乗車ができるのですね。私も乗ってみたいなと思いました。
ずっと前から思っていたのですが、保線用車両に黄色が多いのは、目立つように・・ということからなのでしょうか。夜でも見えるように・・？
軌道自転車にワイパーが付いてい無い場合は、大雨の時にはやはり前が見えにくくなりますか・・？
（今日も質問ばかりしてしまいました。）
---------- sara [
編集] URL . 10/23, 23:41 -----
＞saraさん
絶叫系苦手なんですか、お仲間ですね♪
モーターカーの乗車体験はあるかもしれませんが、
運転ができるのは本当に珍しいと思います。
待ってる間には小学生以下のお子さんや、付き添いのお母さんも運転されていましたよ
保線用車両の色に関してなんですが
国鉄時代の機械に関しては、一律黄色が多かったように感じます
ちょっと理由まではわかりません
ただ最近の保線用車両はかなりカラフルというか、各社で個性があるような気がします
ちなみにウチの会社はMCは黄色と青のツートン、MTTはクリーム地にピンクのリボンです(笑)
ということで、この色でなくてはいけないという決まりは無いんじゃないかと
そんな風に思います
軌道用自転車のワイパーがないと、ある程度以上の雨では前が見えないです(笑)
まぁ側面が開いていますので、そういう時は横から顔を出しながら点検していますよ♪
---------- oomatipalk [
編集]
URL . 10/25, 00:40 -----
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識 その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara