工事用トロッコ軌道

1999年夏、私は大学のインターンシップの一環で
日本鉄道建設公団(現：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)へ派遣されました
受け入れ先は大阪支社夜須建設所。阿佐西線の後免～和食間の建設を担当している所でした
たった1ヶ月ではありましたが、とても貴重な経験をさせていただきました

その研修中に運良く立ち会えたトンネルの貫通式
工事用トロッコの線路が張り巡らされていましたが
この頃は普通に土木屋さんになりたかったので、
線路の写真があんまりないのが悲しいところです
軌間は762mmくらいかなぁ

このトンネルは夜須駅と西分駅の間にある第2手結山トンネル
写真はありませんが、貫通の発破にも立ち会わせてもらいました

位置情報(google map)


1本夜須側の第1手結山トンネル
こちらは当時絶賛掘削中で、バッテリーロコが走り回ってました
が、写真がありません。残念


馬路村森林鉄道の軌道横に保存されていた機関車
ごめん・なはり線の工事で使われたものだそうです

以下その他建設中の写真


現在の夜須駅の位置から奈半利方面
奥に見えるのが第1手結山トンネルです
まだ国道55号をまたぐ鉄橋が設置される前ですね


現在のあかおか～香我美間の高架橋
ここは国鉄時代にすでに建設済みの区間でしたが
長い間放っておかれたせいで、高欄などには結構塩害が進んでいました


立田～のいち間に架かる物部川橋梁の建設中
まだ床板の打設前ですね