碓氷第三橋梁は、旧信越本線横川-軽井沢間碓氷峠のアプト旧線として使われていた橋梁で
碓氷峠が粘着式の新線に切り替わった際に廃止されましたが
その姿は現在でも見ることができ、また横川の鉄道文化むらから続く遊歩道｢アプトの道｣の終点でもあります

位置情報(googlemap)


橋の上は普通の遊歩道なのですが、ふと欄干の外側を見てみたら
なぜかラックレールが線路とは直角方向に刺さっていました
ケーブル受けにでも使ってたのでしょうか？




現役時代のアプト旧線テレカ




ヤフオクで買った昔のしおり
アプト区間のアプローチ部の写真です


おかげさまでこの記事で300件目になりました
写真の容量はちょうど20％を超えたので、あと1200件くらいは書けそうです(笑)
改めてこれからもよろしくお願いします。
とりあえず、今週末は四国を回ってこようかと思っています♪

碓氷峠鉄道文化むら

文化むらの入口を入ってすぐ右側に、アプト式のラックレールが保存されています

位置情報(googlemap)




2016年夏ですが、入ってすぐのラックレール区間が66.7‰になっていました




アプト線が廃止された際に、70年間の運転完遂を記念したモニュメントです


碓氷峠の山の斜面に、なぜかラックレールが1本だけ刺さっていました


上のラックレールの近くには、ラック区間用の鉄マクラギも捨てられていました


横川駅の1番線ホームに模型が展示されています


横川駅前の水路の蓋に使用されているラックレール

旧横川機関区給水槽

文化むらからちょっと山の方に入った場所にある遺構


裏に回るとラックレールが筋交いとして使われていました


接合部ではちょっとねじれてます


電線受け？照明台？

軽井沢旧駅舎記念館

10000型(EC40型)第三軌条式電気機関車
ドイツ製の日本で最初に導入された電気機関車になるそうです

初の国産電気機関車ED40形は鉄道博物館に保存、展示されています


第三軌条(左側)とラックレール

位置情報(googlemap)


切手にもなっています

この他のラックレールの再利用例はこちらからどうぞ