軌道終点(軌道法)
供用中の線路が、何の前触れも無く終わっています
他の路面電車でも、車止めが無い終点が多いのですが
鉄道事業法ではなく軌道法による併用軌道区間は
車止め設置の義務は無いのでしょうか？
まぁ実際無いのですから、無くてもいいんでしょうね
位置情報(google map)
列車内から終点方を見るとこんな感じ
その先はアーケードの商店街です
ちょっと怖い気もしますけどね
市役所前の支線分岐 複線の平面交叉になっています
供用中の線路が、何の前触れも無く終わっています
他の路面電車でも、車止めが無い終点が多いのですが
鉄道事業法ではなく軌道法による併用軌道区間は
車止め設置の義務は無いのでしょうか？
まぁ実際無いのですから、無くてもいいんでしょうね
位置情報(google map)
列車内から終点方を見るとこんな感じ
その先はアーケードの商店街です
ちょっと怖い気もしますけどね
市役所前の支線分岐 複線の平面交叉になっています
はじめまして、コメントありがとうございます
いつも村山橋を渡ってらっしゃるんですね
すでに解体工事が始まってるんですか、寂しいですね
一部は須坂側にoomatipalk長野電鉄長野線 - 村山橋 その2毎日お世話になってる橋です。とっても静かなんですね。
いつも、旧橋から工事の様子を眺めていましたが、今では、新橋から、日々解体の進む旧橋を眺めています。もう架線夢遥最近のお仕事の話 パート2＞bad.��h-95さん
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
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