青函トンネル本州側入口
スラブ軌道には標準軌用のタイプレートが既に設置されており
スラブ版外側には新レールが仮置きされています
以下青森側から
新中小国信号場
津軽今別駅 - 保守基地線分岐器
スラブ軌道区間開始地点
三線軌道
トンネルを抜けた、北海道側の第一森越トンネル付近です
すでに3本目のレールが設置されています
トンネルの中ではまともな写真が撮れなかったので以下動画
青函トンネル - 最深部
吉岡海底駅
青函トンネル3線軌道化工事
鉄道博物館企画展より
スラブ軌道には標準軌用のタイプレートが既に設置されており
スラブ版外側には新レールが仮置きされています
以下青森側から
新中小国信号場
津軽今別駅 - 保守基地線分岐器
スラブ軌道区間開始地点
三線軌道
トンネルを抜けた、北海道側の第一森越トンネル付近です
すでに3本目のレールが設置されています
トンネルの中ではまともな写真が撮れなかったので以下動画
青函トンネル - 最深部
吉岡海底駅
青函トンネル3線軌道化工事
鉄道博物館企画展より
2010.05.14 (Fri) 23:42 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ ： 三・四線式標準軌(1435mm)狭軌(1067mm)普通分岐器その他設備 ]
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[ タグ ： 三・四線式標準軌(1435mm)狭軌(1067mm)普通分岐器その他設備 ]
群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP