こんばんは
すみません、コメントしてもよろしいですか？
昨夜、本とこちらのお写真を拝見していて、三枝分岐器がわかりました。
本と全く同じで、「ああ、こちらが三枝分岐器なのだ・・。」と思うと嬉しくなりました。
だけど、まだ自分が撮ってきた分岐器の写真が、方開きなのか両開きなのかがわからないのですよ。o(*^^*)o
いつかブログを再開できる日まで、ゆっくり考えてみますね。
先ほどは 温かいコメントをありがとうございました。いつかきっと・・「駅」を再開できるように頑張りたいと思います。
私は・・・祖父が亡くなるその時まで愛した線路が・・・大好きです。
---------- sara [
編集] URL . 10/20, 21:21 -----
＞saraさん
いつでもどこでもコメントをいただけるのはうれしいですよ
三枝分岐に関して、ご理解いただけたようでよかったです♪
saraさんが疑問の分岐器も、
私が見てしまえば一発で答えが出るのでしょうけれど
それはきっと違うんでしょうね
いろんなヒントの結果
saraさんがご自分で納得して答えを出すことが重要なんだなと
そう思っています
ちなみに、片開と両開の違いですが
この記事の一番上の三枝分岐を使って説明します
三枝分岐の線路を記号で表すと
A
BCD
となります。
ここから1本ずつ線路を無くせば、片開と両開の普通分岐器になります
A
BC ←右片開分岐器
A
CD ←左片開分岐器
A
B D ←両開分岐器
上記の左右ですが、分岐器では先端から後端を見て左右としています
記号で言うと、AからCを見た方向です
(一般の線路では、起点から終点方向を見て左右としています)
片開分岐器は分岐しない方の線路が直線のもの
両開分岐器は同じ割合で左右の線路が分岐しているものです
左右の線路が異なる割合で分岐するものは、振分分岐器と呼びます
9：1や3：2などが多いですが、両開分岐も5：5の振分分岐の一種です
復活の有無に関わらず、疑問質問などはいつでも歓迎です
また遊びに来てくださいね
---------- oomatipalk [
編集]
URL . 10/21, 01:12 -----
こんばんは
またコメントしてしまってすみません。
丁寧に説明していただいてありがとうございました。
今、写真を拝見しながらお返事を読ませていただいて、やっとわかりました。
本には絵しか載っていなくて、全部が同じに見えていたのです。
どこがどう違うのか、恥ずかしながら違いがわからなかったのです。
三枝分岐も分けてしまうと普通分岐器になるのですね。
今日はちょっと体調がよくないので、後日、自分が撮ってきた写真を見て調べてみます。
方開は分岐しない方の線路が直線のもの・・・やっと理解できました。
また一つ線路に近くなれたようで・・今、とても嬉しいです。
本当にありがとうございました。m(_ _)m
---------- sara [
編集] URL . 10/21, 19:52 -----
＞saraさん
また難しい説明になってしまいましたが、
ご理解いただけたようで何よりです
また私の拙い説明よりも、画像を使って丁寧に説明がしてあるHPもあります
http://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/
↑一番わかりやすい説明がしてあるHPだと思います
当ブログのリンク先にも詳しいページがありますので
またお時間のあるときにでも巡回されてみてもいいかと思います
それから漢字の指摘で大変申し訳ないのですが
｢方｣開ではなく、｢片｣開分岐器になります
季節の変わり目で気温もぐっと下がってきましたね
体調いかがでしょうか
くれぐれもご自愛ください
---------- oomatipalk [
編集]
URL . 10/22, 00:33 -----
何度もコメントしてしまってすみません・・・。
漢字の間違いを指摘をしていただいてありがとうございました。
そして、リンク先を拝見させていただきました。とても勉強になりました。
図書館や書店には、線路のことを詳しく書いてある本が無いので
情報を教えていただけることに感謝しております。
今日から活動開始・・そう思っていたのですが、ちょっと無理でした。
明日からは頑張れそうです。( ^ ^ )
---------- sara [
編集] URL . 10/22, 09:55 -----
＞saraさん
いえいえ、何度もコメントありがとうございます
確かに、本はなかなか無いんですよね
私も机上での勉強はJRの教本と
国鉄時代からの各種資料を大先輩からお借りしてやっています
それ以上に現場の勉強も大切なんですけどね
まずは体が資本ですから、無理はなさらないでくださいね
---------- oomatipalk [
編集]
URL . 10/23, 00:44 -----
土電は高知で働いている間(1ヶ月でしたが)
｢土佐電｣という度に地元の方からずっと直されていました
堀川の件は存じ上げませんでした
それから残念なoomatipalk土佐電鉄 - 高知駅前トデン 都電ではなく土電。
土電は高知城下の堀川の上も通っています。
暗渠にしてしまって誰もそこが堀川とは知りません。
堀川の復活を願って運動を続けています。下司孝之JR西日本 - 豊岡鉄道部＞f54560zgさん
コメントをいただくのは初めてですが
私の方もいつもそちらのブログを拝見させていただいています
実は現在働いている線区の昔の写真もありまして
私自oomatipalkJR西日本 - 豊岡鉄道部いつも楽しく拝見させていただいていますのでちょっとあやふやなのですが、コメントさせていただくのは初めてかもしれません。
豊岡機関区(昔の名前でスミマセン)、変わっf54560zgバー銀座パノラマ 渋谷店＞岸田法眼さん
こちらこそありがとうございました
僕もこういったお店は初めてだったのですが
想像以上にテンションが上がってしまいました(笑)
またよろしくお願いいoomatipalkバー銀座パノラマ 渋谷店こんにちは、先日はどうもありがとうございました。
バーに行くのは初めてだったのですが、よく行っている居酒屋とは違った雰囲気で、居心地がよかったです。
再びお岸田法眼若桜鉄道 - 若桜＞bad.��h-95さん
転車台も記事がたまってきたので
そろそろ分類の勉強をしようかと思っているところです
ちなみに今日は横浜で発掘された四連転車台を見てきました
oomatipalk