ガントレットみたいな2線共用第1種車止

富山駅の金沢方にある2本の安全側線共用の1種車止なのですが
よく見てみると、2本の安全側線は交わった後重ならずにそのまま砂利の中へ
↓は拡大した写真です

ぱっと見た感じはまるでガントレットですね

位置情報(google map)

篠ノ井線 - 松本

普通の2線共用第1種車止はこんな感じなのです
何で富山だけこんな感じなんだろう？
とはいえ、北陸新幹線工事に伴ってこの設備もその内無くなってしまうのでしょうね

高山本線の車止

制走堤＋木マクラギ＋カーキャッチャーの3点セットなのです

以下、絶滅寸前の富山駅の古レール
何とか保存してもらえないものでしょうか・・・

1番線の改札正面にあるホーム屋根の横梁に使われている古レール
OUGREE 60 lbs.A.S.C.E I.J.G.R ::::. 1923
ベルギーのウグレー社製のレールのようです。この刻印は初めて見ました
ペンキが読みやすいように削られてますが、
駅の方の中に古レールの価値を分かっておられる方がいるのかもしれませんね


上と同じく1番線のホーム屋根の横梁に使われている古レール
R △ 60LBS A.S.C.E. I.J.G.R.X 1923
こちらもベルギーのプロビデンス社製レールのようです
この刻印も初めて見ました

(2/13記事修正)
上記2点のレール刻印について、TAKATAKATAKA様からご教示をいただき修正しました


これは1番線から見た跨線橋の柱
ASCE　OH　7540　ILLINOIS　？　IIIII　1919　USA E
イリノイ製鋼製のようですが、他のイリノイ製レールと刻印の様式が違うのが気になります


2番線の金沢方の柱
OH TENNESSEE 6040 ASCE　6？　1923


上の柱のもう1本金沢方の柱
CANADA ALGOMA STEEL 60 LBS SEC 105 IIIIIIII　1915　O.H
アナダのアルゴマ製鋼製のレールのようですね、これは初めて見ました

その他富山駅の古レールの参考リンクです
北陸～近畿圏のJRで見た古レール
欧州製の古レール　OUGREE
欧州製の古レール　PROVIDENCE / 古レールのページ
北陸線富山駅、他の古いレールの上屋 / 我が人生の垢