第3軌条分岐器
第3軌条とは、電車の運転に必要な電気を架線からではなく
線路の側方に設けられた3本目のレールから集電する方式です。
サードレールともいいます。
日本では主にトンネルの断面積が小さくて済むのと、
部外者の安全性確保のため地下鉄区間で多く採用されています。
しかし写真のように分岐区間ではどうしてもデッドが生じてしまいますね
昔丸の内線の方南町支線や銀座線に乗ったときは
突然電気が消えてびっくりした思い出があります(笑)
位置情報(google map)
第3軌条とは、電車の運転に必要な電気を架線からではなく
線路の側方に設けられた3本目のレールから集電する方式です。
サードレールともいいます。
日本では主にトンネルの断面積が小さくて済むのと、
部外者の安全性確保のため地下鉄区間で多く採用されています。
しかし写真のように分岐区間ではどうしてもデッドが生じてしまいますね
昔丸の内線の方南町支線や銀座線に乗ったときは
突然電気が消えてびっくりした思い出があります(笑)
位置情報(google map)
土電は高知で働いている間(1ヶ月でしたが)
｢土佐電｣という度に地元の方からずっと直されていました
堀川の件は存じ上げませんでした
それから残念なoomatipalk土佐電鉄 - 高知駅前トデン 都電ではなく土電。
土電は高知城下の堀川の上も通っています。
暗渠にしてしまって誰もそこが堀川とは知りません。
堀川の復活を願って運動を続けています。下司孝之JR西日本 - 豊岡鉄道部＞f54560zgさん
コメントをいただくのは初めてですが
私の方もいつもそちらのブログを拝見させていただいています
実は現在働いている線区の昔の写真もありまして
私自oomatipalkJR西日本 - 豊岡鉄道部いつも楽しく拝見させていただいていますのでちょっとあやふやなのですが、コメントさせていただくのは初めてかもしれません。
豊岡機関区(昔の名前でスミマセン)、変わっf54560zgバー銀座パノラマ 渋谷店＞岸田法眼さん
こちらこそありがとうございました
僕もこういったお店は初めてだったのですが
想像以上にテンションが上がってしまいました(笑)
またよろしくお願いいoomatipalkバー銀座パノラマ 渋谷店こんにちは、先日はどうもありがとうございました。
バーに行くのは初めてだったのですが、よく行っている居酒屋とは違った雰囲気で、居心地がよかったです。
再びお岸田法眼若桜鉄道 - 若桜＞bad.��h-95さん
転車台も記事がたまってきたので
そろそろ分類の勉強をしようかと思っているところです
ちなみに今日は横浜で発掘された四連転車台を見てきました
oomatipalk