レイルエンヂニアリング京急逗子線

京急逗子線 - 金沢八景

京急逗子線 - 神武寺の続きです

三線軌道継目

金沢八景駅のホームから見ることができるレールの継目です
標準軌側がEJ(伸縮継目)、狭軌側が支え継ぎの普通継目になっています
逗子線の0kポストも見えます

三線軌道踏切

金沢八景駅の北側、横浜市立大学の門の前にある踏切です
コンクリート製でレールを支承するタイプの敷板です
たぶん連接軌道だと思うのですが、これも特注でしょうね

三線式分岐器

上の踏切のさらに北側、MCの留置線から東急車輛へ分岐します
写真をクリックすると、後端側からの写真を見ることができます

三線軌道踏切

踏切標識はありますが、警報機と遮断機はありません
敷板はカラーアスファルト舗装になっています

三線軌道踏切ガードレール

ガードレールを入れて全部で6本のレールが敷設されています

三線式分岐器×2

先ほどの踏切から、東急車輛正門までの間にある三線軌同士の分岐器×2です
手前にある2色のパトライトは開通方向表示灯でしょうか

位置情報(googlemap)

※東急車輛横浜工場内は撮影禁止になっています
また、工場外も新造車両の撮影が禁止されています
上記の注意書きに従い、工場外の線路のみを撮影しました

また東急車輛横浜工場には、復元された東急デハ5201電車が保存されており
フェンスの外からですが見ることができました。もちろん撮影はしてません

位置情報(googlemap)

11.01 (Sat) 00:18 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ：三・四線式踏切標準軌(1435mm)狭軌(1067mm) ]

土佐電鉄 - 高知駅前＞下司孝之さん
土電は高知で働いている間(1ヶ月でしたが)
｢土佐電｣という度に地元の方からずっと直されていました

堀川の件は存じ上げませんでした
それから残念なoomatipalk土佐電鉄 - 高知駅前トデン　都電ではなく土電。
土電は高知城下の堀川の上も通っています。
暗渠にしてしまって誰もそこが堀川とは知りません。

堀川の復活を願って運動を続けています。下司孝之JR西日本 - 豊岡鉄道部＞f54560zgさん
コメントをいただくのは初めてですが
私の方もいつもそちらのブログを拝見させていただいています
実は現在働いている線区の昔の写真もありまして
私自oomatipalkJR西日本 - 豊岡鉄道部いつも楽しく拝見させていただいていますのでちょっとあやふやなのですが、コメントさせていただくのは初めてかもしれません。
豊岡機関区(昔の名前でスミマセン)、変わっf54560zgバー銀座パノラマ渋谷店＞岸田法眼さん
こちらこそありがとうございました
僕もこういったお店は初めてだったのですが
想像以上にテンションが上がってしまいました(笑)
またよろしくお願いいoomatipalkバー銀座パノラマ渋谷店こんにちは、先日はどうもありがとうございました。

バーに行くのは初めてだったのですが、よく行っている居酒屋とは違った雰囲気で、居心地がよかったです。

再びお岸田法眼若桜鉄道 - 若桜＞bad.Ⅳh-95さん
転車台も記事がたまってきたので
そろそろ分類の勉強をしようかと思っているところです
ちなみに今日は横浜で発掘された四連転車台を見てきました

oomatipalk