ノーズ可動クロッシング
丸ノ内線の池袋行きが茗荷谷駅へ到着する直前にある
小石川車両基地から本線へ合流する分岐器です
茗荷谷で途中下車して、
跨線橋から分岐器を観察してみました
トングレールとリードレールが一体化した弾性ポイントになっていますね
クロッシング部を拡大
位置情報(googlemap)
小石川車両基地を遠望
いろいろ歩いてみたのですが、基地を見渡せる場所はここしかありませんでした
本当はノーズ可動ではなく、ウィング可動分岐器を探してたんですけどね…
googlemapで探してみた感じだと、ここなんか怪しい感じがします(笑)
丸ノ内線の池袋行きが茗荷谷駅へ到着する直前にある
小石川車両基地から本線へ合流する分岐器です
茗荷谷で途中下車して、
跨線橋から分岐器を観察してみました
トングレールとリードレールが一体化した弾性ポイントになっていますね
クロッシング部を拡大
位置情報(googlemap)
小石川車両基地を遠望
いろいろ歩いてみたのですが、基地を見渡せる場所はここしかありませんでした
本当はノーズ可動ではなく、ウィング可動分岐器を探してたんですけどね…
googlemapで探してみた感じだと、ここなんか怪しい感じがします(笑)
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識 その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara