レイルエンヂニアリング箱根登山鉄道

左三線式＋内方＋乗越分岐器＋三線式安全側線

箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は
箱根登山鉄道(標準軌1435mm)と小田急(狭軌1067mm)に対応した
3線軌条が敷設されており、
この区間に設置された分岐器は非常に珍しい三線式になっていました。

内方分岐器は曲線から内側へ分岐するもの
脱線分岐器は単線区間において、信号冒進時に正面衝突を避けるために
車両を意図的に脱線させるための分岐器です。

現在はこの区間は小田急の車両のみの運行となっているため
この風祭駅を含めた小田原～入生田間の三線軌条は
撤去されてしまっているそうです。

位置情報(google map)

右3線式＋内方分岐器

上の写真は風祭駅小田原方
下の写真は風祭駅箱根湯本方にありました

眩暈がするほど複雑ですね
保守もさぞ大変だろうと思います。

02.21 (Wed) 00:42 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ：三・四線式乗越分岐狭軌(1067mm)標準軌(1435mm) ]

最近のお仕事の話　パート2＞bad.Ⅳh-95さん
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね

＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです

ところでoomatipalk最近のお仕事の話　パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話　パート2　かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
　今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.Ⅳh-95阪急神戸線 - 十三　はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
　専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。

　トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara