後藤寺線 - 田川後藤寺
一目でわかるこのインパクト
普通の車止標識の4倍くらいの大きさでしょうか
JR九州以外では見たことがありません
と言っても九州の車止の全てがこういう風になってるわけではなく
本線以外でも見かけたので、設置基準はいまいちわかりません
鹿児島本線博多駅の車止標識はこちらの記事に写真があります
また今回紹介する以外に、伊万里と鳥栖、門司港の車止の写真を撮ったのですが
以前書いたとおりデジカメのデータが吹っ飛んでしまいましたので
こちらの方をご紹介させていただきます
・伊万里駅
行き止まりの景 JR九州：筑肥線；伊万里駅
(リンク先：鉄路ノ景)
・門司港駅
ホームと線路と・・・それから・・・
(リンク先：駅・・・素敵な想い)
鳥栖は探してみましたが見つかりませんでした
九州新幹線 - 新八代
延長開業時は無くなってしまうかもです
豊肥本線 - 熊本
豊肥本線 - 水前寺
単線行き違いの安全側線終端にある車止です
以下参考に、普通の車止標識です
九州新幹線 - 鹿児島中央
日本最南端の新幹線の車止です
肥薩線 - 大畑
スイッチバックの途中にある車止
佐世保線 - 佐世保
JR最西端の車止です
一目でわかるこのインパクト
普通の車止標識の4倍くらいの大きさでしょうか
JR九州以外では見たことがありません
と言っても九州の車止の全てがこういう風になってるわけではなく
本線以外でも見かけたので、設置基準はいまいちわかりません
鹿児島本線博多駅の車止標識はこちらの記事に写真があります
また今回紹介する以外に、伊万里と鳥栖、門司港の車止の写真を撮ったのですが
以前書いたとおりデジカメのデータが吹っ飛んでしまいましたので
こちらの方をご紹介させていただきます
・伊万里駅
行き止まりの景 JR九州：筑肥線；伊万里駅
(リンク先：鉄路ノ景)
・門司港駅
ホームと線路と・・・それから・・・
(リンク先：駅・・・素敵な想い)
鳥栖は探してみましたが見つかりませんでした
九州新幹線 - 新八代
延長開業時は無くなってしまうかもです
豊肥本線 - 熊本
豊肥本線 - 水前寺
単線行き違いの安全側線終端にある車止です
以下参考に、普通の車止標識です
九州新幹線 - 鹿児島中央
日本最南端の新幹線の車止です
肥薩線 - 大畑
スイッチバックの途中にある車止
佐世保線 - 佐世保
JR最西端の車止です
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識 その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara