三線式軌道＋分岐器
京急線は標準軌なのですが、
金沢八景駅に隣接する東急車輛製造横浜製作所から
JRの狭軌車輌をJR逗子構内まで回送するため
金沢八景から神武寺間の上り線は
1,067mmと1,435mmの三線式軌道になっています
上の写真は神武寺駅構内の三線軌道の終点
左側分岐方向がJR線になります
ちなみに上下線間には緑と黄色の臨時徐行信号機が見えますね
位置情報(googlemap)
六浦〜神武寺間、3k800mポスト付近
標準軌レールはロングレールですが、狭軌レールは定尺になっています
また、マクラギは三線用の専用PCマクラギが使われているようです
金沢八景構内下方
神武寺の分岐器とは異なり、標準軌側が分岐しています
金沢八景構内上方
写真左奥側が東急車輌へつながっているようです
狭軌の部分だけに注目すると、終点以外では
完全に棒線になっているのがわかりますでしょうか？
ちなみに、奥に見える踏切の三線部分を渡っている写真がこちらにあります
(リンク先：マジで終電5秒前)
位置情報(googlemap)
この続きの記事はこちらです
京急線は標準軌なのですが、
金沢八景駅に隣接する東急車輛製造横浜製作所から
JRの狭軌車輌をJR逗子構内まで回送するため
金沢八景から神武寺間の上り線は
1,067mmと1,435mmの三線式軌道になっています
上の写真は神武寺駅構内の三線軌道の終点
左側分岐方向がJR線になります
ちなみに上下線間には緑と黄色の臨時徐行信号機が見えますね
位置情報(googlemap)
六浦〜神武寺間、3k800mポスト付近
標準軌レールはロングレールですが、狭軌レールは定尺になっています
また、マクラギは三線用の専用PCマクラギが使われているようです
金沢八景構内下方
神武寺の分岐器とは異なり、標準軌側が分岐しています
金沢八景構内上方
写真左奥側が東急車輌へつながっているようです
狭軌の部分だけに注目すると、終点以外では
完全に棒線になっているのがわかりますでしょうか？
ちなみに、奥に見える踏切の三線部分を渡っている写真がこちらにあります
(リンク先：マジで終電5秒前)
位置情報(googlemap)
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06.28 (Sat) 23:43 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ ： 三・四線式狭軌(1067mm)標準軌(1435mm) ]
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はじめまして、コメントありがとうございます
いつも村山橋を渡ってらっしゃるんですね
すでに解体工事が始まってるんですか、寂しいですね
一部は須坂側にoomatipalk長野電鉄長野線 - 村山橋 その2毎日お世話になってる橋です。とっても静かなんですね。
いつも、旧橋から工事の様子を眺めていましたが、今では、新橋から、日々解体の進む旧橋を眺めています。もう架線夢遥最近のお仕事の話 パート2＞bad.��h-95さん
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
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