インファンド軌道シーサスクロッシング
インファンド(工法)軌道とは、予め溝を設けたコンクリート路盤にレールを埋め込み
レールを樹脂で固定する新しいタイプの弾性軌道です
日本ではこの上熊本駅前電停周辺に初めて導入されました
また広島電鉄にもインファンド軌道が設置されています
(参考リンク：新潟トランシス)
位置情報(googlemap)
以下終点の風景
上熊本駅前
ホーム内もインファンド軌道になっています
田崎橋
アスファルトに埋もれた線路が微妙に続いてますね
健軍町
石畳の線路が突然終了
同じ電車の終点も三者三様です
インファンド(工法)軌道とは、予め溝を設けたコンクリート路盤にレールを埋め込み
レールを樹脂で固定する新しいタイプの弾性軌道です
日本ではこの上熊本駅前電停周辺に初めて導入されました
また広島電鉄にもインファンド軌道が設置されています
(参考リンク：新潟トランシス)
位置情報(googlemap)
以下終点の風景
上熊本駅前
ホーム内もインファンド軌道になっています
田崎橋
アスファルトに埋もれた線路が微妙に続いてますね
健軍町
石畳の線路が突然終了
同じ電車の終点も三者三様です
2008.06.11 (Wed) 23:25 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 轍叉(クロッシング) ]
[ タグ ： クロッシング車止標準軌(1435mm)併用軌道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 轍叉(クロッシング) ]
[ タグ ： クロッシング車止標準軌(1435mm)併用軌道 ]
群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP