2種車止 制走提つき
鹿島鉄道に行ってきました。
ガイアの夜明けも見ましたが、
地元が必要ないとしているのなら廃線も仕方ないのでしょうか･･･
位置情報(google map)
構内の軌道
継目板ボルトが全部同じ向きなのでレールは30k、締結は犬クギ直打
継目はかけつぎ、マクラギは2等か雑なのかな、ちょっと細い感じもします
ちなみに30kと37kの継目板の穴とボルトの頭部は楕円形になっていて、
ナットを締めても共回りしないようになっています。
ちなみに37kレールだと、隣り合う継目板ボルトは違う向きになっています。
石岡構内の留置線には真っ赤なモータカー、見た目だけだと富士重工製っぽい感じ
貨物会社の入換動車にも似てるかな
割と新しそうに見えるのですが、本当に富士重工製なら相当のベテランのはず
こういった車両も、行き先は決まっているのでしょうか･･･
鹿島鉄道に行ってきました。
ガイアの夜明けも見ましたが、
地元が必要ないとしているのなら廃線も仕方ないのでしょうか･･･
位置情報(google map)
構内の軌道
継目板ボルトが全部同じ向きなのでレールは30k、締結は犬クギ直打
継目はかけつぎ、マクラギは2等か雑なのかな、ちょっと細い感じもします
ちなみに30kと37kの継目板の穴とボルトの頭部は楕円形になっていて、
ナットを締めても共回りしないようになっています。
ちなみに37kレールだと、隣り合う継目板ボルトは違う向きになっています。
石岡構内の留置線には真っ赤なモータカー、見た目だけだと富士重工製っぽい感じ
貨物会社の入換動車にも似てるかな
割と新しそうに見えるのですが、本当に富士重工製なら相当のベテランのはず
こういった車両も、行き先は決まっているのでしょうか･･･
運輸区は運輸区で脱線復旧訓練をやってみるたいです
MCよりは重そうで大変そうです
割り出しでトングレールを壊すといろいろ大変ですね
＞saraさん
oomatipalk阪急神戸線 - 十三＞きりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます
私は運用的なことが分からなかったので、
そちらの記事で時系列を知ることができて良かったです
ところでoomatipalk最近のお仕事の話 パート2こんばんは
１枚めの葉っぱのお写真を見て、ビックリしました。
本当にきれいなハートの形になっていますね。
お仕事の途中で、こんなに可愛らしい葉っぱを見ると
なんsara最近のお仕事の話 パート2 かなり昔、名古屋車両区を向野橋の上から見ていたら、キハ４０か４８の脱線復旧をやっていたのを
見たことがあります。
今考えると、トングレールを下げて保線の方がbad.��h-95阪急神戸線 - 十三 はじめまして。きりんと申します。よろしくお願いします。
専門的なことはよくわかりませんが、この引込線のことが気になっていました。
トラックバックを送りまきりんJR九州の、でっかい車止標識 その2＞saraさん
九州の楽しみは、やっぱりでっかい標識です
小さい標識の9個分くらいの大きさでしょうか
直方はあると思ってなかったので、見つけられてうれしかったです
oomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2こんばんは
直方にも大きな車止標識があったのですね。今まで気がつかなかった私でした。緑の中なので、気がつかなかったのかも・・。（今度、先頭車両に乗車して撮影したsara