2種車止 制走提つき

鹿島鉄道に行ってきました。
ガイアの夜明けも見ましたが、
地元が必要ないとしているのなら廃線も仕方ないのでしょうか・・・
位置情報(google map)

構内の軌道
継目板ボルトが全部同じ向きなのでレールは30k、締結は犬クギ直打
継目はかけつぎ、マクラギは2等か雑なのかな、ちょっと細い感じもします
ちなみに30kと37kの継目板の穴とボルトの頭部は楕円形になっていて、
ナットを締めても共回りしないようになっています。
ちなみに37kレールだと、隣り合う継目板ボルトは違う向きになっています。

石岡構内の留置線には真っ赤なモータカー、見た目だけだと富士重工製っぽい感じ
貨物会社の入換動車にも似てるかな
割と新しそうに見えるのですが、本当に富士重工製なら相当のベテランのはず
こういった車両も、行き先は決まっているのでしょうか・・・

鹿島鉄道に行ってきました。
ガイアの夜明けも見ましたが、
地元が必要ないとしているのなら廃線も仕方ないのでしょうか・・・
位置情報(google map)

構内の軌道
継目板ボルトが全部同じ向きなのでレールは30k、締結は犬クギ直打
継目はかけつぎ、マクラギは2等か雑なのかな、ちょっと細い感じもします
ちなみに30kと37kの継目板の穴とボルトの頭部は楕円形になっていて、
ナットを締めても共回りしないようになっています。
ちなみに37kレールだと、隣り合う継目板ボルトは違う向きになっています。

石岡構内の留置線には真っ赤なモータカー、見た目だけだと富士重工製っぽい感じ
貨物会社の入換動車にも似てるかな
割と新しそうに見えるのですが、本当に富士重工製なら相当のベテランのはず
こういった車両も、行き先は決まっているのでしょうか・・・







