帽子型分岐器
GWに岡山へ行ったのですが、帰ってきた後でこちらの帽子型分岐器の情報をいただきまして
いろいろ都合をつけて3週間ぶりに再び岡山へ
帽子型分岐器は閉館してしまった交通科学博物館に保存されていましたが
京都の新しい鉄道博物館で再展示されるかどうかは不明です
こちらは保線区の片隅とはいえ、一般道から見える場所で
現役として設置されている事が素晴らしいの一言です
位置情報(googlemap)
帽子型分岐器は、山高帽のような断面のレールを切削したトングレールを使用した分岐器です
普通レールのような腹部の凹みがないのがわかるでしょうか
手動転轍機の数字を信じれば、こちらは35号分岐器のようです
ちなみにS=23は分岐器先端部にスラックが23mm設定されているという事です
奥の方が岡山駅方面です
GWに岡山へ行ったのですが、帰ってきた後でこちらの帽子型分岐器の情報をいただきまして
いろいろ都合をつけて3週間ぶりに再び岡山へ
帽子型分岐器は閉館してしまった交通科学博物館に保存されていましたが
京都の新しい鉄道博物館で再展示されるかどうかは不明です
こちらは保線区の片隅とはいえ、一般道から見える場所で
現役として設置されている事が素晴らしいの一言です
位置情報(googlemap)
帽子型分岐器は、山高帽のような断面のレールを切削したトングレールを使用した分岐器です
普通レールのような腹部の凹みがないのがわかるでしょうか
手動転轍機の数字を信じれば、こちらは35号分岐器のようです
ちなみにS=23は分岐器先端部にスラックが23mm設定されているという事です
奥の方が岡山駅方面です
ＪＲ九州以外では諫早の島鉄でも見られました横浜市民？号多摩都市モノレール運営基地＞T.Hさん
はじめまして、コメントありがとうございます
鉄道部材ではなく、海洋部材だったんですね
船がぶつかって大丈夫ならモノレールの車両でも大丈夫そうですねｗ
情oomatipalk多摩都市モノレール運営基地初めまして。
ゴム製の緩衝材についてですが、西武ポリマ化成株式会社の「ユニットⅡ型防舷材」で間違いありません。
http://www.seibu-p.co.jp/product/marine/bou_unit/inT.H三枝分岐器、複分岐器まとめ和光と笠戸の情報ありがとうございます
笠戸は門の前まで行ったことがあるのですが、
門のすぐ向こうに機関車が止まっていて
複分岐器を確認することはできませんでした
まoomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2熊本駅の0A、0B、0Cは暫定感が半端なかったですから仕方ないですね
また全部の工事が終わったころに見に行けたらと思いますoomatipalk長野県水産試験場 その2はじめまして
小諸のSLですか、行ったことはあるのですがレールまでは確認できていませんでした
また行けた際には確認してみようと思います
ありがとうございましたoomatipalk桃花台新交通 2017年春はじめまして、コメントありがとうございます
その情報、私も見た気がします
また都合が合えば行ってみたいですね～oomatipalk