レイルエンヂニアリング 2014年05月

　　

万葉線 - 高岡

併用軌道内方分岐器

溝付きレール区間に設置された内方分岐器
非密着側トングレールの背面が溝付きレールと同じように
車輪フランジ背面の誘導をするそうです
メーカーはドイツのHanning & Kahl 製のようです

位置情報(google map)

高岡駅

JR高岡駅構内？まで延伸した新しい駅です
基本的に午前中が1,2番線、午後は3番線を使用しています
左側の開口部はシャッターがあり、冬は閉める予定なのだそうです

PCマクラギから併用軌道部へ
最急曲線半径は23mということです

手前が50Nレール、中継レールを挟んで併用軌道内は溝付きレールです

峰製作所さん施工のゴールドサミット溶接(MGS)

RAWIE製可動式2種車止

真後ろから見ることができます

以下動画とか

▼ 続きを読む

2014.05.16 (Fri) 00:18 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　普通分岐器 ]
[ タグ：狭軌(1067mm)車止レール併用軌道動画 ]

　　

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01/13　北越急行 - 虫川大杉更新
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01/11　東京メトロ - 鷺沼車両基地更新
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