段付レールとトロッコ用(？)レールモニュメント
銀座五丁目交差点西角にある黒沢ビルの壁面に、
建て替え前のビルの鉄骨として使用されていた
東京市電の段付レールがレリーフとして保存されています
説明文引用
旧黒澤商店ビルは設計・工事監督ともに
黒澤貞次郎（1985-1953）によってなされ
1909年から三期に分けて工事が行われ
1912年に完成した これは我が国最初の
鉄筋コンクリート造りの事務所建築とされて
いる
基礎と構造体の補強には
当時の通称外濠線電車の
レール等が使用された（1903年製）
位置情報(googlemap)
参考リンク
銀座のビルの壁面を探れ！ / 軽探団
銀座黒沢ビルのレール / 旅団のホームページ
銀座五丁目交差点西角にある黒沢ビルの壁面に、
建て替え前のビルの鉄骨として使用されていた
東京市電の段付レールがレリーフとして保存されています
説明文引用
旧黒澤商店ビルは設計・工事監督ともに
黒澤貞次郎（1985-1953）によってなされ
1909年から三期に分けて工事が行われ
1912年に完成した これは我が国最初の
鉄筋コンクリート造りの事務所建築とされて
いる
基礎と構造体の補強には
当時の通称外濠線電車の
レール等が使用された（1903年製）
位置情報(googlemap)
参考リンク
銀座のビルの壁面を探れ！ / 軽探団
銀座黒沢ビルのレール / 旅団のホームページ
群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP