加茂機関庫転車台レールとレンガ
写真をクリックすると拡大します
加茂駅東口を出て駅前広場の南側端に、木津川市誕生記念のSLの動輪が展示されています
その動輪の脇に隠れるように、転車台跡から発掘されたレールとレンガがありました
間隔材で繋がっている所を見ると、どちらかがガードレールのようです
少し広めのような気はしますけど
重量は30kgっぽいですが、刻印等は確認できませんでした
位置情報(googlemap)
8620型蒸気機関車動輪
こちらのレールは50Nでした
転車台があったと思われる場所は、老人ホームになっていました
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加茂駅東口を出て駅前広場の南側端に、木津川市誕生記念のSLの動輪が展示されています
その動輪の脇に隠れるように、転車台跡から発掘されたレールとレンガがありました
間隔材で繋がっている所を見ると、どちらかがガードレールのようです
少し広めのような気はしますけど
重量は30kgっぽいですが、刻印等は確認できませんでした
位置情報(googlemap)
8620型蒸気機関車動輪
こちらのレールは50Nでした
転車台があったと思われる場所は、老人ホームになっていました
コメントありがとうございます
最近更新頻度が遅くて申し訳ありません
がんばって行こうと思っていますので、今後ともよろしくお願いいたしますoomatipalk菁桐炭坑跡毎度閲覧させていただいております。これからも記事の投稿を頑張って下さい。応援しています。HiraJR九州の、でっかい車止標識 その5ＪＲ九州のデカデカ車止には設置基準はないと思います。車止リニューアルの際にデカデカに変えていると思われます。
ＪＲ九州以外では諫早の島鉄でも見られました横浜市民？号多摩都市モノレール運営基地＞T.Hさん
はじめまして、コメントありがとうございます
鉄道部材ではなく、海洋部材だったんですね
船がぶつかって大丈夫ならモノレールの車両でも大丈夫そうですねｗ
情oomatipalk多摩都市モノレール運営基地初めまして。
ゴム製の緩衝材についてですが、西武ポリマ化成株式会社の「ユニットⅡ型防舷材」で間違いありません。
http://www.seibu-p.co.jp/product/marine/bou_unit/inT.H三枝分岐器、複分岐器まとめ和光と笠戸の情報ありがとうございます
笠戸は門の前まで行ったことがあるのですが、
門のすぐ向こうに機関車が止まっていて
複分岐器を確認することはできませんでした
まoomatipalk