宇高連絡船鉄道レールモニュメント
高松駅(現さぬき高松うどん駅)を出て左手に高松港旅客ターミナルビルがありますが
その建物を連絡船に見立ててレールが敷設されています
位置情報(googlemap)
分岐器っぽい部分は本当に分岐器っぽくしているだけのアレです
右のレールは池の中へ
左のレールは高松駅方向へ向かいつつ、途切れてしまいます
左のレール側から建物を見るとこんな感じ
自動ドアには機関車が描かれています
モニュメントの案内看板
建物の中のレール。なぜに長さが違うのでしょう？
参考リンク
宇高連絡船の名残。（上）/ 編集長敬白
高松駅(現さぬき高松うどん駅)を出て左手に高松港旅客ターミナルビルがありますが
その建物を連絡船に見立ててレールが敷設されています
位置情報(googlemap)
分岐器っぽい部分は本当に分岐器っぽくしているだけのアレです
右のレールは池の中へ
左のレールは高松駅方向へ向かいつつ、途切れてしまいます
左のレール側から建物を見るとこんな感じ
自動ドアには機関車が描かれています
モニュメントの案内看板
建物の中のレール。なぜに長さが違うのでしょう？
参考リンク
宇高連絡船の名残。（上）/ 編集長敬白
コメントありがとうございます
最近更新頻度が遅くて申し訳ありません
がんばって行こうと思っていますので、今後ともよろしくお願いいたしますoomatipalk菁桐炭坑跡毎度閲覧させていただいております。これからも記事の投稿を頑張って下さい。応援しています。HiraJR九州の、でっかい車止標識 その5ＪＲ九州のデカデカ車止には設置基準はないと思います。車止リニューアルの際にデカデカに変えていると思われます。
ＪＲ九州以外では諫早の島鉄でも見られました横浜市民？号多摩都市モノレール運営基地＞T.Hさん
はじめまして、コメントありがとうございます
鉄道部材ではなく、海洋部材だったんですね
船がぶつかって大丈夫ならモノレールの車両でも大丈夫そうですねｗ
情oomatipalk多摩都市モノレール運営基地初めまして。
ゴム製の緩衝材についてですが、西武ポリマ化成株式会社の「ユニットⅡ型防舷材」で間違いありません。
http://www.seibu-p.co.jp/product/marine/bou_unit/inT.H三枝分岐器、複分岐器まとめ和光と笠戸の情報ありがとうございます
笠戸は門の前まで行ったことがあるのですが、
門のすぐ向こうに機関車が止まっていて
複分岐器を確認することはできませんでした
まoomatipalk