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複分岐器×2＋シーサスクロッシング
その1の記事はこちら
先月はまだ奥にあったシーサスが手前に移動して
見事に手前の分岐器と重なってしまいました
また新宿方面側の分岐器には、ポイントガードが設置されています
複分岐部とシーサスの両方にリードガードが設置されていますね
参考リンク
線路巡礼さんでは
2つのダイヤモンドクロッシングが並んでいる様子を見ることができます
笹塚駅。世紀の線路大工事！線路の展示会！
その1の記事はこちら
先月はまだ奥にあったシーサスが手前に移動して
見事に手前の分岐器と重なってしまいました
また新宿方面側の分岐器には、ポイントガードが設置されています
複分岐部とシーサスの両方にリードガードが設置されていますね
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線路巡礼さんでは
2つのダイヤモンドクロッシングが並んでいる様子を見ることができます
笹塚駅。世紀の線路大工事！線路の展示会！
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8月下旬に発売されていたというご当地ピンズ
旧5000系もラインナップされていたことを最近知りました。が
悲しい地方在住者は、なかなか秋葉原まで行くこともできず
結局ヤフオクで全種類セットを買ってしまいましたｗ
秋葉原までの交通費と青ガエルが出てくるまで
いくらかかるかを考えればお得なお買い物のはずです
最近の東急車には全く興味がないので、何系があるのかもよくわかりませんが
とりあえず全種類セットだったので飾ってみました♪
青ガエルを拡大
行先板の印刷がちょっぴりずれてますね(涙)
高知市から国道55号線をごめん・なはり線に沿ってレンタカーは走っていきます
勝手知ったる夜須も通り過ぎ、安芸も越えて、安田駅の入口で左折
山道を縫って行くと馬路村の集落に出ました
さらに集落内を迷っていると、突如現れるSLと線路
ここが馬路村森林鉄道
とはいえ本物の森林鉄道ではなく、観光用に設置されたものだそうです
位置情報(google map)
川沿いをぐるっと1周するように線路が引かれています
曲線にはきちんとガードレールも設置されています
お客はおいら一人でしたｗ
2010.12.15 (Wed) 00:19 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 遊覧鉄道 ]
[ タグ ： 特殊狭軌(610mm以下)車両特殊鉄道軌道車止ラック式遊覧鉄道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 遊覧鉄道 ]
[ タグ ： 特殊狭軌(610mm以下)車両特殊鉄道軌道車止ラック式遊覧鉄道 ]
工事用トロッコ軌道
1999年夏、私は大学のインターンシップの一環で
日本鉄道建設公団(現：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)へ派遣されました
受け入れ先は大阪支社夜須建設所。阿佐西線の後免～和食間の建設を担当している所でした
たった1ヶ月ではありましたが、とても貴重な経験をさせていただきました
その研修中に運良く立ち会えたトンネルの貫通式
工事用トロッコの線路が張り巡らされていましたが
この頃は普通に土木屋さんになりたかったので、
線路の写真があんまりないのが悲しいところです
軌間は762mmくらいかなぁ
このトンネルは夜須駅と西分駅の間にある第2手結山トンネル
写真はありませんが、貫通の発破にも立ち会わせてもらいました
位置情報(google map)
1本夜須側の第1手結山トンネル
こちらは当時絶賛掘削中で、バッテリーロコが走り回ってました
が、写真がありません。残念
馬路村森林鉄道の軌道横に保存されていた機関車
ごめん・なはり線の工事で使われたものだそうです
以下その他建設中の写真
1999年夏、私は大学のインターンシップの一環で
日本鉄道建設公団(現：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)へ派遣されました
受け入れ先は大阪支社夜須建設所。阿佐西線の後免～和食間の建設を担当している所でした
たった1ヶ月ではありましたが、とても貴重な経験をさせていただきました
その研修中に運良く立ち会えたトンネルの貫通式
工事用トロッコの線路が張り巡らされていましたが
この頃は普通に土木屋さんになりたかったので、
線路の写真があんまりないのが悲しいところです
軌間は762mmくらいかなぁ
このトンネルは夜須駅と西分駅の間にある第2手結山トンネル
写真はありませんが、貫通の発破にも立ち会わせてもらいました
位置情報(google map)
1本夜須側の第1手結山トンネル
こちらは当時絶賛掘削中で、バッテリーロコが走り回ってました
が、写真がありません。残念
馬路村森林鉄道の軌道横に保存されていた機関車
ごめん・なはり線の工事で使われたものだそうです
以下その他建設中の写真
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群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP京王れーるランド難易度高め若葉台は地元向けイベントというスタンスなのかもしれません。
さらに言うと毎年開催しているわけではなく、開催しても抽選で10月のため他社のイベントと被る確率も高いでカケス神戸電鉄有馬線・三田線 - 有馬口＞スイカさん
こんばんは、小平はやはりSSSでしたか
所沢、小川、拝島、飯能につきましては
ご紹介いただきました分すべて確認済みです
ありがとうございます
小竹oomatipalk