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ナローゲージ転車台
浜松からは1号線を走って蒲郡へ
愛知こどもの国のこども汽車は、石炭で走る本格的な機関車です
愛知こどもの国 - 施設案内 - こども汽車
位置情報(googlemap)
駅と車庫を上から見てみました
右奥に転車台と給水塔が見えます
クリックすると拡大写真になります
駅入り口にこども汽車のあらましの看板がありました
軌間は762mm
25kgレールっていうのは初めて聞きましたよ
浜松からは1号線を走って蒲郡へ
愛知こどもの国のこども汽車は、石炭で走る本格的な機関車です
愛知こどもの国 - 施設案内 - こども汽車
位置情報(googlemap)
駅と車庫を上から見てみました
右奥に転車台と給水塔が見えます
クリックすると拡大写真になります
駅入り口にこども汽車のあらましの看板がありました
軌間は762mm
25kgレールっていうのは初めて聞きましたよ
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新幹線の踏切
浜松で1泊して、朝一番で目指すは日本で唯一のフル規格新幹線が通る踏切
浜松市内を迷いながらなんとか到着すると、偶然N700系が通過中でした
位置情報(googlemap)
新幹線が通過し終わると、係の人が線路側のゲートを閉めてしまいます
車両工場の出口の踏切は軌道側の遮断装置があることが多いですね
たぶん工場自体への進入禁止の措置なのでしょう
↑が踏切西側の線路 3線軌の踏切でもあります
フェンスの隙間から線路を見ると…
内方3線式分岐器
こんな風になってます。標準軌から3線軌が分岐するタイプですね
そして踏切東側はこんな感じ
フェンスの隙間から線路を覗くと…
3線式分岐器のオンパレードです
さらに転轍装置が手動です
さっきのN700系はどこに行っちゃったんだろう？
浜松で1泊して、朝一番で目指すは日本で唯一のフル規格新幹線が通る踏切
浜松市内を迷いながらなんとか到着すると、偶然N700系が通過中でした
位置情報(googlemap)
新幹線が通過し終わると、係の人が線路側のゲートを閉めてしまいます
車両工場の出口の踏切は軌道側の遮断装置があることが多いですね
たぶん工場自体への進入禁止の措置なのでしょう
↑が踏切西側の線路 3線軌の踏切でもあります
フェンスの隙間から線路を見ると…
内方3線式分岐器
こんな風になってます。標準軌から3線軌が分岐するタイプですね
そして踏切東側はこんな感じ
フェンスの隙間から線路を覗くと…
3線式分岐器のオンパレードです
さらに転轍装置が手動です
さっきのN700系はどこに行っちゃったんだろう？
2010.04.28 (Wed) 00:03 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 踏切 ]
[ タグ ： 踏切三・四線式標準軌(1435mm)狭軌(1067mm)車両 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 踏切 ]
[ タグ ： 踏切三・四線式標準軌(1435mm)狭軌(1067mm)車両 ]
転車台転用跨線橋
直方駅の南側にある神社と、直方市石炭記念館へ行くための跨線橋です
下路式転車台の主桁が、そのままスルーガーダー橋として再利用されています
位置情報(googlemap)
参考リンク
転車台転用の多賀第3こ線人道橋 / 九州ヘリテージ
橋を下からのぞいてみました
横幅は広げられているようですね
上に登ってみれば、なんてことない普通の橋です
朝早かったので、逆光との戦いでした(笑)
直方駅の南側にある神社と、直方市石炭記念館へ行くための跨線橋です
下路式転車台の主桁が、そのままスルーガーダー橋として再利用されています
位置情報(googlemap)
参考リンク
転車台転用の多賀第3こ線人道橋 / 九州ヘリテージ
橋を下からのぞいてみました
横幅は広げられているようですね
上に登ってみれば、なんてことない普通の橋です
朝早かったので、逆光との戦いでした(笑)
2010.04.21 (Wed) 23:10 CM5. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台その他設備車両狭軌(1067mm) ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台その他設備車両狭軌(1067mm) ]
岩村から山道を一気に南下して、浜松までやって来ました
遠鉄の西鹿島駅のちょっと南側を歩いていると、突如線路が出てきました
これはいったい何でしょう？
位置情報(googlemap)
参考リンク
鉄道・不思議発見！！PART7 28 埋もれた謎の線路 / 川柳五七の新電車のページ
東海撮影行 その42 / 姉崎機関区
東急ステーションリテールサービスから、青ガエルの目覚まし時計が発売されました
東急の駅売店toksと、電車とバスの博物館でしか売ってないそうです
田舎暮らしの私ではありますが、持つべきものは友人ということで、買って送ってもらいました
もちろん使う用と保存用に2つです(笑)
参考リンク
旧5000系実車の警笛をアラーム音に使用した「東急旧5000系“アオガエル”電車型目覚まし時計」を発売
(PDF) 東急ステーションリテールサービス
5001、ドアは2枚
渋谷のちょん切られた5001を忠実に再現しています(涙)
目覚ましアラームの動画です
これは目が覚めますねｗ
岩村駅の裏側、モードインターチェンジのさらに裏
黄色い棒が2本立ってました
近づいてよく見たら、レールでした
刻印は JISマーク U N.S.K.K.
日本砂鉄鋼業製の軽レールのようですね
同じく岩村駅の裏
ホームから見える製材所の建物からちょこっと見えるレール
近づいて、さらにカメラもズームして写真を1枚
製材機トロリー内は立入禁止です
デュアル モード ビークル(DMV) モードインターチェンジ
2010年3月20～22日の間、明知鉄道岩村～明智間でDMVの実証実験が行われました
私はと言えば、体験乗車の抽選に申し込んだものの、あえなくハズレ
明治村を午前中で切り上げて、急ぎ岩村までやって来ました
位置情報(googlemap)
進入側からのアングル
MICの中は、ちょっと軌間が広くなってるそうです
MICに進入中のDMV
参考リンク
明知鉄道DMV実証実験レポート② / 小倉沙耶のやわやわ日和
明知鉄道DMV。 / ぶらぶらあそこ
線路から道路そして未来へ...DMV実証実験-明知鉄道 / TOPPY.NET
明知鉄道でDMVの実証実験 / きまぐれ日記
以下動画
2010年3月20～22日の間、明知鉄道岩村～明智間でDMVの実証実験が行われました
私はと言えば、体験乗車の抽選に申し込んだものの、あえなくハズレ
明治村を午前中で切り上げて、急ぎ岩村までやって来ました
位置情報(googlemap)
進入側からのアングル
MICの中は、ちょっと軌間が広くなってるそうです
MICに進入中のDMV
参考リンク
明知鉄道DMV実証実験レポート② / 小倉沙耶のやわやわ日和
明知鉄道DMV。 / ぶらぶらあそこ
線路から道路そして未来へ...DMV実証実験-明知鉄道 / TOPPY.NET
明知鉄道でDMVの実証実験 / きまぐれ日記
以下動画
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群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP京王れーるランド難易度高め若葉台は地元向けイベントというスタンスなのかもしれません。
さらに言うと毎年開催しているわけではなく、開催しても抽選で10月のため他社のイベントと被る確率も高いでカケス神戸電鉄有馬線・三田線 - 有馬口＞スイカさん
こんばんは、小平はやはりSSSでしたか
所沢、小川、拝島、飯能につきましては
ご紹介いただきました分すべて確認済みです
ありがとうございます
小竹oomatipalk