上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
車両運搬船三枝分岐器
鉄道博物館2階のコレクションギャラリー内に展示されている
青函航路で初めての鉄道車両運搬船、車運丸の約1/24模型です
可動橋上のポイント先端部はありませんが、
船上のクロッシングとガードレールはきちんと作られています
模型の全景
車運丸については以下のリンク先に詳細が載っています
車運丸、櫻島丸を作る / モデラーズステーション白い船
鉄道博物館 - その1(ターンテーブルの巻)
鉄道博物館 - その2(青ガエル発見の巻)
鉄道博物館 - その3(双頭レールが相当あるの巻)
鉄道博物館 - その4(DSSを動かしてみたの巻)
鉄道博物館 - その5(軌間だって変えられるんだの巻)
鉄道博物館 - その6(峠に挑む機関車とレールの巻)
鉄道博物館 - その7(船の上の三枝分岐の巻)
鉄道博物館2階のコレクションギャラリー内に展示されている
青函航路で初めての鉄道車両運搬船、車運丸の約1/24模型です
可動橋上のポイント先端部はありませんが、
船上のクロッシングとガードレールはきちんと作られています
模型の全景
車運丸については以下のリンク先に詳細が載っています
車運丸、櫻島丸を作る / モデラーズステーション白い船
鉄道博物館 - その1(ターンテーブルの巻)
鉄道博物館 - その2(青ガエル発見の巻)
鉄道博物館 - その3(双頭レールが相当あるの巻)
鉄道博物館 - その4(DSSを動かしてみたの巻)
鉄道博物館 - その5(軌間だって変えられるんだの巻)
鉄道博物館 - その6(峠に挑む機関車とレールの巻)
鉄道博物館 - その7(船の上の三枝分岐の巻)
スポンサーサイト
記事件数も50件を越えてきたので
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(レ)：レール (軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器
(S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング)
(止)：車止 (転)：ターンテーブル (ガ)：ガントレット・検重線
(踏)：踏切 (ト)：トラバーサー (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(遊)：遊覧鉄道
(外)：事業外鉄道
(街)：街角軌道
(神)：鉄道神社
(モ)：モニュメント
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm) 狭軌(1067mm)
3ft軌間(914mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap
写真は撮ってあるけどまだ記事になって無い一覧
リクエストもどうぞ
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(レ)：レール (軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器
(S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング)
(止)：車止 (転)：ターンテーブル (ガ)：ガントレット・検重線
(踏)：踏切 (ト)：トラバーサー (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(遊)：遊覧鉄道
(外)：事業外鉄道
(街)：街角軌道
(神)：鉄道神社
(モ)：モニュメント
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm) 狭軌(1067mm)
3ft軌間(914mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap
写真は撮ってあるけどまだ記事になって無い一覧
リクエストもどうぞ
グーテ・ホフヌングス・ヒュッテ社(独)社製レール
G.H.H 60￡ ASCE IV 1927
中央前橋駅のホーム柱に使われていた古レールです
刻印のGHHは「Gute Hoffnungs Hutte」の略
60￡(ポンド)は約27kg/m
ASCEはアメリカ土木学会（American Society of Civil Engineers）規格の略
レール高さと底面が等しい規格なんだそうです
IVはよく分からないのですが、1927年4月製造ということなのでしょうか
とりあえず、80年前のレールの刻印がきれいに見えることが感激です
位置情報(google map)
参考リンク
ドイツ製の古レール
歴代の鉄道用レールの種類(断面規格)#ACSE
上記2件とも古レールのページより
ホームの土台にもレールが使われていますね
G.H.H 60￡ ASCE IV 1927
中央前橋駅のホーム柱に使われていた古レールです
刻印のGHHは「Gute Hoffnungs Hutte」の略
60￡(ポンド)は約27kg/m
ASCEはアメリカ土木学会（American Society of Civil Engineers）規格の略
レール高さと底面が等しい規格なんだそうです
IVはよく分からないのですが、1927年4月製造ということなのでしょうか
とりあえず、80年前のレールの刻印がきれいに見えることが感激です
位置情報(google map)
参考リンク
ドイツ製の古レール
歴代の鉄道用レールの種類(断面規格)#ACSE
上記2件とも古レールのページより
ホームの土台にもレールが使われていますね
京都総合運転所
向日町と長岡京の間、淀川方で見ることができる下路式転車台です
結構な大雨の中、スピードの乗った電車の窓からなんとか撮ることができました
接続する線路が1本しかないので、純粋に方向転換だけに使われるみたいですね
位置情報(google map)
宮原総合運転所
新大阪駅で快速を降りて、御堂筋を超えて西へテクテク歩いていくと、
下路式の転車台がありました
こんな街中にも転車台があるんですね
位置情報(google map)
向日町と長岡京の間、淀川方で見ることができる下路式転車台です
結構な大雨の中、スピードの乗った電車の窓からなんとか撮ることができました
接続する線路が1本しかないので、純粋に方向転換だけに使われるみたいですね
位置情報(google map)
宮原総合運転所
新大阪駅で快速を降りて、御堂筋を超えて西へテクテク歩いていくと、
下路式の転車台がありました
こんな街中にも転車台があるんですね
位置情報(google map)
2009.07.21 (Tue) 23:41 CM3. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台狭軌(1067mm)軌道機械 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台狭軌(1067mm)軌道機械 ]
福知山駅から北東方向へ徒歩で20分くらい
ちょっとさびしいアーケードの一角にポッポランドがありました
入場は無料です
位置情報(google map)
宮福線レール締結記念レール
たぶんきっと偉いさんが記念に締めた継目なんでしょうね
こんなに光り輝くレールと継目板を見たことはありません
輪切りのレール
いろいろな展示物もあるのですが
撮ってきた写真を見返しても、こんなのばっかりです(笑)
左上から双頭レールが2つと軽量(6kgくらい)のレール
刻印の打ってあるレールには「若桜線 さようなら 62.10.13」とあります
上段真中のレールは47.3.15 新幹線(新大阪岡山)開通記念の60Nレール
上段右のレールが30kgレール
下段は左から50kg、40kg、37kgとなっています。たぶん40kgは40Nだと思われます
双頭レール
イギリス、ダーリントン社製の双頭レールです
↑の写真をクリックすると、解説文の拡大になります
阪鶴鉄道発注レール
阪鶴鉄道とは、現在の福知山線の前身にあたる鉄道会社で
大阪から舞鶴をつなぐ計画で付けられた名前のようです
1枚目の写真の左側に見える新幹線の模型の前に置いてあります
参考リンク
福知山鉄道館 ポッポランド(オフィシャル)
阪鶴鉄道(wikipedia)
保存転車台(上路式) ＋ C11 40
北近畿タンゴ鉄道を無事完乗して、
福知山駅南口に保存されている旧福知山機関区の転車台を見に行きました
転車台横に設置されている案内板
クリックすると大きな写真になります
こういう角度でSLと転車台を見られるのは珍しいですね
位置情報(google map)
北近畿タンゴ鉄道を無事完乗して、
福知山駅南口に保存されている旧福知山機関区の転車台を見に行きました
転車台横に設置されている案内板
クリックすると大きな写真になります
こういう角度でSLと転車台を見られるのは珍しいですね
位置情報(google map)
2009.07.13 (Mon) 23:53 CM3. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台狭軌(1067mm)車両モニュメント ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台狭軌(1067mm)車両モニュメント ]
宮津線 - 豊岡
制走堤＋積みマクラギ
車止標識は夜になると光るのかもしれません
位置情報(google map)
ホーム沿いの分岐器
車止を撮ってそのまま振り向いてみたら分岐器がありました
ホームが分岐側に沿っているのは珍しいですね
また、こちらの方で30年前の同じ風景を見ることができます
豊岡 1979/8/24 / 懐かしい駅の風景～線路配線図とともに
制走堤＋積みマクラギ
車止標識は夜になると光るのかもしれません
位置情報(google map)
ホーム沿いの分岐器
車止を撮ってそのまま振り向いてみたら分岐器がありました
ホームが分岐側に沿っているのは珍しいですね
また、こちらの方で30年前の同じ風景を見ることができます
豊岡 1979/8/24 / 懐かしい駅の風景～線路配線図とともに
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。
群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP京王れーるランド難易度高め若葉台は地元向けイベントというスタンスなのかもしれません。
さらに言うと毎年開催しているわけではなく、開催しても抽選で10月のため他社のイベントと被る確率も高いでカケス神戸電鉄有馬線・三田線 - 有馬口＞スイカさん
こんばんは、小平はやはりSSSでしたか
所沢、小川、拝島、飯能につきましては
ご紹介いただきました分すべて確認済みです
ありがとうございます
小竹oomatipalk