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那須旅行2日目
ホテルを出て、ビートルで目指すは風の高原鉄道
矢板から新藤原へ抜ける山道を突き進み、
行き止まりがお墓だったりしながらもなんだかんだと彷徨っていたら
突然青空が広がりました
バリアフリー鉄道農園「風だより」
ログハウス風のカフェをぐるっとまわるように
127mm（5インチ）と191mm（7.5インチ）の線路がひかれていて
電動の機関車がお客さんを乗せた客車を引っ張って走っています
三線式分岐器
狭い軌間内にガードレールやクロッシングが所狭しと配置されていますね
車止
上の分岐器の分岐側の終点です
位置情報(googlemap)
参考リンク
風だより/風の高原鉄道
けいてつ協会・風の高原鉄道 / 東京西郊日誌
トワイライトな休日① / 道楽モデラー＠徒然日記
鼓動!!けいてつ協会・風の高原鉄道 / 八木軽便鉄道・社長室
ホテルを出て、ビートルで目指すは風の高原鉄道
矢板から新藤原へ抜ける山道を突き進み、
行き止まりがお墓だったりしながらもなんだかんだと彷徨っていたら
突然青空が広がりました
バリアフリー鉄道農園「風だより」
ログハウス風のカフェをぐるっとまわるように
127mm（5インチ）と191mm（7.5インチ）の線路がひかれていて
電動の機関車がお客さんを乗せた客車を引っ張って走っています
三線式分岐器
狭い軌間内にガードレールやクロッシングが所狭しと配置されていますね
車止
上の分岐器の分岐側の終点です
位置情報(googlemap)
参考リンク
風だより/風の高原鉄道
けいてつ協会・風の高原鉄道 / 東京西郊日誌
トワイライトな休日① / 道楽モデラー＠徒然日記
鼓動!!けいてつ協会・風の高原鉄道 / 八木軽便鉄道・社長室
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2008.11.27 (Thu) 00:44 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 遊覧鉄道 ]
[ タグ ： 三・四線式普通分岐器車止特殊狭軌(610mm以下)遊覧鉄道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 遊覧鉄道 ]
[ タグ ： 三・四線式普通分岐器車止特殊狭軌(610mm以下)遊覧鉄道 ]
塩原軌道復元線路
りんどう湖ファミリー牧場をあとにして、
西那須野塩原IC近くにある温泉に来ました
お風呂もそうですが、この温泉には線路があるのです
ホームらしきものと小さめの電車が出迎えてくれます
位置情報(googlemap)
りんどう湖ファミリー牧場をあとにして、
西那須野塩原IC近くにある温泉に来ました
お風呂もそうですが、この温泉には線路があるのです
ホームらしきものと小さめの電車が出迎えてくれます
位置情報(googlemap)
前の記事の続き
駅がターンテーブル
スイス鉄道の電車は、運転台が片方にしかありません
そのため、駅では方向転換をする必要があるんですが
丘の上にある牧場駅は、なんと駅全体がターンテーブルになっています
ホームが見えますが、ホームごと回ってしまいます
終点から下り方向を見てみました
ホームも一体化しているのがわかりますか
回転する牧場駅
第3種甲車止
普通鉄道では、車庫線及びこれに類似する線路の終端に設置される車止です
位置情報(googlemap)
駅がターンテーブル
スイス鉄道の電車は、運転台が片方にしかありません
そのため、駅では方向転換をする必要があるんですが
丘の上にある牧場駅は、なんと駅全体がターンテーブルになっています
ホームが見えますが、ホームごと回ってしまいます
終点から下り方向を見てみました
ホームも一体化しているのがわかりますか
回転する牧場駅
第3種甲車止
普通鉄道では、車庫線及びこれに類似する線路の終端に設置される車止です
位置情報(googlemap)
2008.11.18 (Tue) 00:07 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台車止ナローゲージ(762mm)動画遊覧鉄道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ ： 転車台車止ナローゲージ(762mm)動画遊覧鉄道 ]
アプト式ラックレール
那須にあるりんどう湖ファミリー牧場に、スイス鉄道という小さな電車が走っています
湖畔駅から牧場駅までですが、この2つの駅は目と鼻の先にあります
でも、牧場駅は丘の上にあるのです
なので小さな電車はぐるっと迂回しながら、丘の上まで登ります
電車で登るのは大変な坂なので、ラックレールが設置されているのです
位置情報(googlemap)
ラックレール開始部
写真をクリックすると、横から見た感じです
ちなみに右側にもう1本見えるレールは電気が流れている第三軌条（サードレール)です
ラックレールとピニオンギア
湖畔駅のホーム横に、いろいろな種類のラックレールとピニオンギアが展示されています
写真をクリックすると、世界最急勾配と同じ角度ののリッゲンバッハ式の拡大になります
ところでこの記事の一番上、「アプト式ラックレール」となっています
これはオフィシャルHPの記述によっているのですが
アプト式は2枚以上のラックレールを重ねた形のはずなので
このスイス鉄道のラックレールは、実はシングルラックのフォン・ロール式なのかも…しれません
那須にあるりんどう湖ファミリー牧場に、スイス鉄道という小さな電車が走っています
湖畔駅から牧場駅までですが、この2つの駅は目と鼻の先にあります
でも、牧場駅は丘の上にあるのです
なので小さな電車はぐるっと迂回しながら、丘の上まで登ります
電車で登るのは大変な坂なので、ラックレールが設置されているのです
位置情報(googlemap)
ラックレール開始部
写真をクリックすると、横から見た感じです
ちなみに右側にもう1本見えるレールは電気が流れている第三軌条（サードレール)です
ラックレールとピニオンギア
湖畔駅のホーム横に、いろいろな種類のラックレールとピニオンギアが展示されています
写真をクリックすると、世界最急勾配と同じ角度ののリッゲンバッハ式の拡大になります
ところでこの記事の一番上、「アプト式ラックレール」となっています
これはオフィシャルHPの記述によっているのですが
アプト式は2枚以上のラックレールを重ねた形のはずなので
このスイス鉄道のラックレールは、実はシングルラックのフォン・ロール式なのかも…しれません
2008.11.14 (Fri) 22:14 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： ラック式鉄道 ]
[ タグ ： 普通分岐器踏切ラック式ナローゲージ(762mm)第三軌条遊覧鉄道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： ラック式鉄道 ]
[ タグ ： 普通分岐器踏切ラック式ナローゲージ(762mm)第三軌条遊覧鉄道 ]
シングルスリップスイッチ（SSS）×3
写真をクリックすると、本線SSSの拡大になります
神奈川新町駅には検車区が設置されているため
列車の始発・終着も多く設定されています
そのため配線も複雑になっているようで、SSSが3台も設置されています
位置情報(googlemap)
京急蒲田
京急本線と空港線の高架化工事に伴う仮ホーム、線路移動により
京急蒲田駅横浜方にSSSが設置されています
高架化が完成すれば、このSSSも撤去されてしまうのでしょう
位置情報(googlemap)
写真をクリックすると、本線SSSの拡大になります
神奈川新町駅には検車区が設置されているため
列車の始発・終着も多く設定されています
そのため配線も複雑になっているようで、SSSが3台も設置されています
位置情報(googlemap)
京急蒲田
京急本線と空港線の高架化工事に伴う仮ホーム、線路移動により
京急蒲田駅横浜方にSSSが設置されています
高架化が完成すれば、このSSSも撤去されてしまうのでしょう
位置情報(googlemap)
2008.11.06 (Thu) 00:07 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 シングルスリップスイッチ(SSS) ]
[ タグ ： SSS標準軌(1435mm) ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 シングルスリップスイッチ(SSS) ]
[ タグ ： SSS標準軌(1435mm) ]
逗子線の三線軌道
その1 神武寺～金沢八景
その2 金沢八景～東急車輛(外)
その3 六浦の移線装置
その4 東急車輛(中)
三線軌道継目
金沢八景駅のホームから見ることができるレールの継目です
標準軌側がEJ(伸縮継目)、狭軌側が支え継ぎの普通継目になっています
逗子線の0kポストも見えます
三線軌道踏切
金沢八景駅の北側、横浜市立大学の門の前にある踏切です
コンクリート製でレールを支承するタイプの敷板です
たぶん連接軌道だと思うのですが、これも特注でしょうね
その1 神武寺～金沢八景
その2 金沢八景～東急車輛(外)
その3 六浦の移線装置
その4 東急車輛(中)
三線軌道継目
金沢八景駅のホームから見ることができるレールの継目です
標準軌側がEJ(伸縮継目)、狭軌側が支え継ぎの普通継目になっています
逗子線の0kポストも見えます
三線軌道踏切
金沢八景駅の北側、横浜市立大学の門の前にある踏切です
コンクリート製でレールを支承するタイプの敷板です
たぶん連接軌道だと思うのですが、これも特注でしょうね
2008.11.01 (Sat) 00:18 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ ： 三・四線式踏切標準軌(1435mm)狭軌(1067mm) ]
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[ タグ ： 三・四線式踏切標準軌(1435mm)狭軌(1067mm) ]
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群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP京王れーるランド難易度高め若葉台は地元向けイベントというスタンスなのかもしれません。
さらに言うと毎年開催しているわけではなく、開催しても抽選で10月のため他社のイベントと被る確率も高いでカケス神戸電鉄有馬線・三田線 - 有馬口＞スイカさん
こんばんは、小平はやはりSSSでしたか
所沢、小川、拝島、飯能につきましては
ご紹介いただきました分すべて確認済みです
ありがとうございます
小竹oomatipalk