モノレール分岐器
↑写真をクリックすると動きます
内側が本線で、外側に分岐しているのが彩都線です
普通の鉄道で考えると、DSSになるのでしょうか
ついでに言うと、鈍端分岐器でもありますね
位置情報(googlemap)
参考リンク
大阪モノレール＞mono知識＞モノレールメイキング＞分岐器
以下雑学
↑写真をクリックすると動きます
内側が本線で、外側に分岐しているのが彩都線です
普通の鉄道で考えると、DSSになるのでしょうか
ついでに言うと、鈍端分岐器でもありますね
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大阪モノレール＞mono知識＞モノレールメイキング＞分岐器
以下雑学
38番分岐器
ノーズ可動クロッシング
現在は通称長野新幹線ですが、延長開業する平成26年までこの記事が残るものと仮定して(笑)
北陸新幹線と呼ぶことにします
38番と言うのは、分岐器の基準側と分岐側の線路の開き具合のことで
この数字が大きいほどなだらかに分岐していきます
長野方面へ向かう新幹線は、この分岐器を最高速度160km/hで通過することができます
この分岐器の長さは135m
一般的に在来線で用いられている10番分岐器が25mなので、5倍強の長さになります
トングレールに、転轍機が複数設置されているのがわかります
ちなみにこの写真は、上りの上越新幹線から何とか撮れたものです
位置情報(googlemap)
ノーズ可動クロッシング
現在は通称長野新幹線ですが、延長開業する平成26年までこの記事が残るものと仮定して(笑)
北陸新幹線と呼ぶことにします
38番と言うのは、分岐器の基準側と分岐側の線路の開き具合のことで
この数字が大きいほどなだらかに分岐していきます
長野方面へ向かう新幹線は、この分岐器を最高速度160km/hで通過することができます
この分岐器の長さは135m
一般的に在来線で用いられている10番分岐器が25mなので、5倍強の長さになります
トングレールに、転轍機が複数設置されているのがわかります
ちなみにこの写真は、上りの上越新幹線から何とか撮れたものです
位置情報(googlemap)
2種車止
飾磨駅は山陽本線と網干線の分岐駅です
1番線と3番線が本線で、間に挟まれた2番線が
網干線の折り返しに使われています
写真は2番線の車止で、1番線と3番線は神戸方でつながっており
そこにはお蕎麦屋さんがありました
参考 山陽電車駅構内図 飾磨駅
位置情報(googlemap)
中継レール(50N-30)
車止の手前の継目を拡大してみました
種別の異なるレールをつなげるためには、
異形継目板を用いるか、このような中継レールを用います
絶縁継目は、東武館林と同じように
絶縁材料で作られた継目板が用いられているようです。
飾磨駅は山陽本線と網干線の分岐駅です
1番線と3番線が本線で、間に挟まれた2番線が
網干線の折り返しに使われています
写真は2番線の車止で、1番線と3番線は神戸方でつながっており
そこにはお蕎麦屋さんがありました
参考 山陽電車駅構内図 飾磨駅
位置情報(googlemap)
中継レール(50N-30)
車止の手前の継目を拡大してみました
種別の異なるレールをつなげるためには、
異形継目板を用いるか、このような中継レールを用います
絶縁継目は、東武館林と同じように
絶縁材料で作られた継目板が用いられているようです。
上田交通クハ290形電車
ピョン吉ではないけれど、平面になっちゃったカエル君です
上田交通に5001が来るその前に、丸窓電車の相方としてやってきました
活躍できたのはたった3年ですが、インパクトは十分ですね
参考リンク
wikipedia 上田交通クハ290形電車
モハ5250丸窓電車～上田丸子電鉄の軌跡～ 上田丸子電鉄・車両館
ピョン吉ではないけれど、平面になっちゃったカエル君です
上田交通に5001が来るその前に、丸窓電車の相方としてやってきました
活躍できたのはたった3年ですが、インパクトは十分ですね
参考リンク
wikipedia 上田交通クハ290形電車
モハ5250丸窓電車～上田丸子電鉄の軌跡～ 上田丸子電鉄・車両館
保線は、自然との闘いです
春は花粉症(違)
夏はレール張り出し、秋は台風や大雨
そして冬は除雪と、レール温度の低下による破断に注意しなければいけません
今年度、保線係では2回の訓練があり
私は若手の筆頭として、訓練の企画と統括をすることになりました
5月は大雨による運転中止時における
レールスター(軌道用自動自転車)を用いた巡回訓練を行い
今回1月末に、冬季レール破断時における緊急レール交換訓練を行いました
春は花粉症(違)
夏はレール張り出し、秋は台風や大雨
そして冬は除雪と、レール温度の低下による破断に注意しなければいけません
今年度、保線係では2回の訓練があり
私は若手の筆頭として、訓練の企画と統括をすることになりました
5月は大雨による運転中止時における
レールスター(軌道用自動自転車)を用いた巡回訓練を行い
今回1月末に、冬季レール破断時における緊急レール交換訓練を行いました
シングルスリップスイッチ(SSS)＋クロッシング＋複分岐器
阪神尼崎駅の三宮方にある
一見何が何だからわからない分岐器ですが
一つずつ分解していけば、手前がSSS、その奥に固定クロッシング
一番奥には振分の複分岐器が見えます
尼崎駅の大阪側は西大阪線の近鉄難波乗り入れのため
立体交差になり分岐器が整理されてしまいましたが、
こちらの方は変わらず複雑な線形が残されているようです
位置情報(googlemap)
阪神尼崎駅の三宮方にある
一見何が何だからわからない分岐器ですが
一つずつ分解していけば、手前がSSS、その奥に固定クロッシング
一番奥には振分の複分岐器が見えます
尼崎駅の大阪側は西大阪線の近鉄難波乗り入れのため
立体交差になり分岐器が整理されてしまいましたが、
こちらの方は変わらず複雑な線形が残されているようです
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2008.02.01 (Fri) 01:06 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 シングルスリップスイッチ(SSS) ]
[ タグ ： SSSクロッシング複分岐標準軌(1435mm) ]
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[ タグ ： SSSクロッシング複分岐標準軌(1435mm) ]
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笠戸は門の前まで行ったことがあるのですが、
門のすぐ向こうに機関車が止まっていて
複分岐器を確認することはできませんでした
まoomatipalkJR九州の、でっかい車止標識 その2熊本駅の0A、0B、0Cは暫定感が半端なかったですから仕方ないですね
また全部の工事が終わったころに見に行けたらと思いますoomatipalk長野県水産試験場 その2はじめまして
小諸のSLですか、行ったことはあるのですがレールまでは確認できていませんでした
また行けた際には確認してみようと思います
ありがとうございましたoomatipalk桃花台新交通 2017年春はじめまして、コメントありがとうございます
その情報、私も見た気がします
また都合が合えば行ってみたいですね～oomatipalk転車台まとめRe: タイトルなしはじめまして
こちらのクラウドファンディング、私も微力ながら参加させていただきました
その後まだ再訪できていないのですが
また行ってみたいと思っていますoomatipalk泉北高速鉄道 - 光明池車庫コメントありがとうございます
こちらのクルクルパー、泉北の人に聞いてみたところ
自動車の転落検知だということのようですoomatipalk姫路市営モノレール 大将軍駅跡Re: タイトルなしはじめまして、情報ありがとうございます
こちらの方ですが、無事に手に入れることができました♪oomatipalk