ナローゲージ三線軌
阿下喜駅に隣接して、762mm(2フィート6インチ)と
381mm(15インチ)の軌道が敷設してあります
北勢線とまち育みを考える会(ASHITA)による保存鉄道です
762mm軌道は下工弁慶号(2007年4月下松市へ返却、現在大鉄道博覧会展示中)
381mm軌道は超ミニ電ホクさん専用となっています
箱根登山鉄道では端のレールを共用していますが
この軌道では、中間のレールを共用しています
この施設についての詳細はトロの機関庫だよりをご覧ください
位置情報(google map)
阿下喜駅に隣接して、762mm(2フィート6インチ)と
381mm(15インチ)の軌道が敷設してあります
北勢線とまち育みを考える会(ASHITA)による保存鉄道です
762mm軌道は下工弁慶号(2007年4月下松市へ返却、現在大鉄道博覧会展示中)
381mm軌道は超ミニ電ホクさん専用となっています
箱根登山鉄道では端のレールを共用していますが
この軌道では、中間のレールを共用しています
この施設についての詳細はトロの機関庫だよりをご覧ください
位置情報(google map)
2007.07.13 (Fri) 00:05 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ ： 三・四線式特殊鉄道軌道転車台ナローゲージ(762mm)特殊狭軌(610mm以下) ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ ： 三・四線式特殊鉄道軌道転車台ナローゲージ(762mm)特殊狭軌(610mm以下) ]
コメントありがとうございます
最近更新頻度が遅くて申し訳ありません
がんばって行こうと思っていますので、今後ともよろしくお願いいたしますoomatipalk菁桐炭坑跡毎度閲覧させていただいております。これからも記事の投稿を頑張って下さい。応援しています。HiraJR九州の、でっかい車止標識 その5ＪＲ九州のデカデカ車止には設置基準はないと思います。車止リニューアルの際にデカデカに変えていると思われます。
ＪＲ九州以外では諫早の島鉄でも見られました横浜市民？号多摩都市モノレール運営基地＞T.Hさん
はじめまして、コメントありがとうございます
鉄道部材ではなく、海洋部材だったんですね
船がぶつかって大丈夫ならモノレールの車両でも大丈夫そうですねｗ
情oomatipalk多摩都市モノレール運営基地初めまして。
ゴム製の緩衝材についてですが、西武ポリマ化成株式会社の「ユニットⅡ型防舷材」で間違いありません。
http://www.seibu-p.co.jp/product/marine/bou_unit/inT.H三枝分岐器、複分岐器まとめ和光と笠戸の情報ありがとうございます
笠戸は門の前まで行ったことがあるのですが、
門のすぐ向こうに機関車が止まっていて
複分岐器を確認することはできませんでした
まoomatipalk