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脱線分岐器
安中駅にも脱線分岐器があるとtwitterで教えていただきました
高崎方の貨物線の出口に設置されているようです
位置情報(googlemap)
まだ暑い時期だったので、ホームからの望遠は陽炎に
側道から真横まで近づけたので、用地外から赤い標識を撮ってみました
本当は一脚で高い位置から取ろうと思って近づいたのですが、マウントを家に忘れましたｗ
脱線分岐器のもう少し内側には脱線器も設置されていました
前方の分岐器と双動になっているようですね
SL YOGISYA碓氷とトキ25000と東洋亜鉛安中精練所
安中駅にも脱線分岐器があるとtwitterで教えていただきました
高崎方の貨物線の出口に設置されているようです
位置情報(googlemap)
まだ暑い時期だったので、ホームからの望遠は陽炎に
側道から真横まで近づけたので、用地外から赤い標識を撮ってみました
本当は一脚で高い位置から取ろうと思って近づいたのですが、マウントを家に忘れましたｗ
脱線分岐器のもう少し内側には脱線器も設置されていました
前方の分岐器と双動になっているようですね
SL YOGISYA碓氷とトキ25000と東洋亜鉛安中精練所
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2016.12.08 (Thu) 23:54 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 脱線分岐狭軌(1067mm)車両 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 脱線分岐狭軌(1067mm)車両 ]
脱線器
津田沼駅の東京方に旧習志野電車区(現留置線)があり、
その出入口に当たる緩行線の手前に脱線器が設置されています
本来であれば安全側線が設置される所なのでしょうが、
土地の都合でこうなってしまったものかと思われます
右側を拡大
脱線器によって脱線した場合は、軌間外に設置された安全側線緊急防護装置を倒す事で
列車防護を行うものと思われます
左側が留置線へ向かう線路
右側が緩行線の本線です
位置情報(googlemap)
車窓から見るとこんな感じ
参考リンク
総武線の配線図 / 通勤電車図鑑
京阪本線 - 守口市
ダイヤモンドクロッシング
跨線橋の真下にありました
津田沼駅の東京方に旧習志野電車区(現留置線)があり、
その出入口に当たる緩行線の手前に脱線器が設置されています
本来であれば安全側線が設置される所なのでしょうが、
土地の都合でこうなってしまったものかと思われます
右側を拡大
脱線器によって脱線した場合は、軌間外に設置された安全側線緊急防護装置を倒す事で
列車防護を行うものと思われます
左側が留置線へ向かう線路
右側が緩行線の本線です
位置情報(googlemap)
車窓から見るとこんな感じ
参考リンク
総武線の配線図 / 通勤電車図鑑
京阪本線 - 守口市
ダイヤモンドクロッシング
跨線橋の真下にありました
2015.09.23 (Wed) 23:39 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 狭軌(1067mm)脱線分岐レールクロッシング ]
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[ タグ ： 狭軌(1067mm)脱線分岐レールクロッシング ]
JSR専用線 発条脱線分岐器
南四日市駅のすぐ南側、踏切から確認することができます
スプリング付きはここだけ？
位置情報(google map)
側道からも見ることができます。赤い四角が脱線分岐器の標識です
セ81号という名前みたいですね
関西線の列車から見た位置関係
写真奥が南四日市構内です
参考リンク
四日市周辺の貨物線4 南四日市駅 / 廃線略図.net
続き、2台目
南四日市駅のすぐ南側、踏切から確認することができます
スプリング付きはここだけ？
位置情報(google map)
側道からも見ることができます。赤い四角が脱線分岐器の標識です
セ81号という名前みたいですね
関西線の列車から見た位置関係
写真奥が南四日市構内です
参考リンク
四日市周辺の貨物線4 南四日市駅 / 廃線略図.net
続き、2台目
2014.09.07 (Sun) 23:23 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 狭軌(1067mm)脱線分岐車両 ]
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[ タグ ： 狭軌(1067mm)脱線分岐車両 ]
横取レール
ちょっと千葉へ行く用事があったのですが
出発の前の日に軽探団さんのブログで
上総鶴舞の線路がある不思議な建物の写真を見てしまいまして
これはもう見に行きたくなってしまいまして、
そして行ってしまいましたｗ
五井からディーゼルカーに揺られて上総鶴舞駅で下車
目的の線路はすぐ見つかりました
位置情報(googlemap)
建物側から駅側を見るとこんな風景
1枚目写真手前側の線路は本線から切り離されており
見えているホーム共々現在は使われていないようです
横取レールは途中で30kgから6kg、また30kg(目測)へ変わりながらも
継目板は設置されていません
建物の中を1枚
上記リンク先のコメントを読ませていただいたところ
この建物は発電所だったようです
現在は保線関係の倉庫となっているようで、
トロや軌道自転車を動かしやすいように横取レールが敷設されているのでしょう
線路の繋がる建物を斜めから
ちょっと千葉へ行く用事があったのですが
出発の前の日に軽探団さんのブログで
上総鶴舞の線路がある不思議な建物の写真を見てしまいまして
これはもう見に行きたくなってしまいまして、
そして行ってしまいましたｗ
五井からディーゼルカーに揺られて上総鶴舞駅で下車
目的の線路はすぐ見つかりました
位置情報(googlemap)
建物側から駅側を見るとこんな風景
1枚目写真手前側の線路は本線から切り離されており
見えているホーム共々現在は使われていないようです
横取レールは途中で30kgから6kg、また30kg(目測)へ変わりながらも
継目板は設置されていません
建物の中を1枚
上記リンク先のコメントを読ませていただいたところ
この建物は発電所だったようです
現在は保線関係の倉庫となっているようで、
トロや軌道自転車を動かしやすいように横取レールが敷設されているのでしょう
線路の繋がる建物を斜めから
脱線器
(2011/12/05修正)
脱線器は信通さんの設備なので、コメントいただけるまで名称を存じませんでした
軌道で使う車輪止めとは、連動か手動かの違いはありますが、
停止中の車両が流転するのを防止するために側線に設けられる設備である点は同じです
脱線器は鉄製、車輪止めには鉄製と木製のものがあります
参考リンク
土木貴重写真コレクション 鉄道 / 土木学会付属図書館
車輪止め / 保線ウィキ
旧相生線 - 北見相生
ちょっと引きで
ちょっと横から
位置情報(googlemap)
(2011/12/05修正)
脱線器は信通さんの設備なので、コメントいただけるまで名称を存じませんでした
軌道で使う車輪止めとは、連動か手動かの違いはありますが、
停止中の車両が流転するのを防止するために側線に設けられる設備である点は同じです
脱線器は鉄製、車輪止めには鉄製と木製のものがあります
参考リンク
土木貴重写真コレクション 鉄道 / 土木学会付属図書館
車輪止め / 保線ウィキ
旧相生線 - 北見相生
ちょっと引きで
ちょっと横から
位置情報(googlemap)
2011.12.03 (Sat) 00:49 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 車止標準軌(1435mm)一般軌道解説脱線分岐 ]
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手動式横取装置
特急はやとの風は、嘉例川駅でしばらく停車します
皆さん古い駅舎を見に行きますが、
私は前方に見える分岐器のようなものを確認するためにホームの端っこへ
さらにレンズをズームして写真を1枚
プレビューをさらに拡大してみると、横取装置が出てきました
横取装置のその横に、部品が積んでありました
振り返ってみればはやとの風
普通ならこっち向きが正しいんでしょうけど(笑)
外に出る時間が無かったので、
駅舎内で展示されていた古い駅名標とタブレット受け
位置情報(google map)
特急はやとの風は、嘉例川駅でしばらく停車します
皆さん古い駅舎を見に行きますが、
私は前方に見える分岐器のようなものを確認するためにホームの端っこへ
さらにレンズをズームして写真を1枚
プレビューをさらに拡大してみると、横取装置が出てきました
横取装置のその横に、部品が積んでありました
振り返ってみればはやとの風
普通ならこっち向きが正しいんでしょうけど(笑)
外に出る時間が無かったので、
駅舎内で展示されていた古い駅名標とタブレット受け
位置情報(google map)
2011.05.25 (Wed) 21:25 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 横取装置狭軌(1067mm)車両 ]
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機械式横取装置
広島から乗った始発のこだま
博多で乗り換えようとデッキに出てみたら、横取装置があったのでとっさにシャッターを切りました
乗換えのわずかな時間、ホームの端まで走ってもう1枚
青い横取装置が右側へ平行移動することで、本線と保守用車線がつながります
位置情報(google map)
Googlemapはまだ博多駅が古いので、多分この辺
広島から乗った始発のこだま
博多で乗り換えようとデッキに出てみたら、横取装置があったのでとっさにシャッターを切りました
乗換えのわずかな時間、ホームの端まで走ってもう1枚
青い横取装置が右側へ平行移動することで、本線と保守用車線がつながります
位置情報(google map)
Googlemapはまだ博多駅が古いので、多分この辺
2011.05.17 (Tue) 19:20 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 標準軌(1435mm)横取装置 ]
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[ タグ ： 標準軌(1435mm)横取装置 ]
横取レール
根室標津から、標津線代替バスに乗ってやっと現役の線路に戻って来ました(笑)
駅裏のヤードには、横取レールと軽便トロがいました
いまだに、本線レールにどうやって転線させるのかがわかりません
位置情報(googlemap)
ふるさとの鐘
標茶駅ホーム上にある鐘
外枠は30kgレールで作られています
写真をクリックすると、標津線起点モニュメントとレール刻印の拡大写真になります
釧路駅 湿原の鐘
以下再び標茶駅
根室標津から、標津線代替バスに乗ってやっと現役の線路に戻って来ました(笑)
駅裏のヤードには、横取レールと軽便トロがいました
いまだに、本線レールにどうやって転線させるのかがわかりません
位置情報(googlemap)
ふるさとの鐘
標茶駅ホーム上にある鐘
外枠は30kgレールで作られています
写真をクリックすると、標津線起点モニュメントとレール刻印の拡大写真になります
釧路駅 湿原の鐘
以下再び標茶駅
2010.07.11 (Sun) 00:49 CM2. TB0.
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 横取装置狭軌(1067mm)レール一般軌道 ]
[ 趣味・実用 ： 鉄道 ] [ 分類 ： 普通鉄道 脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ ： 横取装置狭軌(1067mm)レール一般軌道 ]
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群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記軌間の異なる線路に挟まれたホーム＞TageSPさん
コメント＆情報ありがとうございます
橿原神宮前は思い浮かんだのですが、1番8番ホームを見落としていました
早速追加させていただきました
今後ともよろoomatipalk軌間の異なる線路に挟まれたホームこんにちは
いつも記事を楽しませていただきありがとうございます。
さて、僭越ながら
貴殿のブログでもご紹介いただいておられます
oomatipalk2.blog91.fc2.com/bTageSP京王れーるランド難易度高め若葉台は地元向けイベントというスタンスなのかもしれません。
さらに言うと毎年開催しているわけではなく、開催しても抽選で10月のため他社のイベントと被る確率も高いでカケス神戸電鉄有馬線・三田線 - 有馬口＞スイカさん
こんばんは、小平はやはりSSSでしたか
所沢、小川、拝島、飯能につきましては
ご紹介いただきました分すべて確認済みです
ありがとうございます
小竹oomatipalk