富山地鉄旧射水線のバス専用道を通る区間が
平成24年3月末で廃止されてしまうということで見に行ってきました
お天気に恵まれず写真がだいぶ暗いですがご了承ください
バス専用道入口
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道は新港東口から富山駅方面への一方通行です
一番北側の専用道入口ですが、踏切の遮断機の竿はもうありませんでした
位置情報(googlemap)
運転手さんが道路横に設置されている車上扱いてこを取り扱うと
信号が緑の矢印になります
一般道交差点
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道は中間で一般道と踏切で交差します
こちらはちゃんと遮断機があります
鉄道の現役時代とは踏切の遮断方向が逆になっていますね
位置情報(googlemap)
バス専用道終点
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道はここで終わり
昔は北陸本線を超える跨線橋などもあったそうですが
新幹線の工事のため短くなってしまったそうです
位置情報(googlemap)
途中には交換所のような所もありました
現在は一方通行ですが、昔は双方向で走っていたのでしょうか
H24.04.02追記
この場所は、専用道の下に下水道を通す工事の際に掘られた
縦坑による迂回路なのだそうです
コメントにてご教示いただきました。ありがとうございます
参考リンク
富山地鉄バス専用道 / ターンアウトスイッチ
富山地方鉄道専用道路 / ほどちゃんの写真館
富山市のバス専用道路 / 名古屋・広隆堂ブログ
さよなら八ヶ山 地鉄射水線跡バス専用道 / 台車近影
平成24年3月末で廃止されてしまうということで見に行ってきました
お天気に恵まれず写真がだいぶ暗いですがご了承ください
バス専用道入口
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道は新港東口から富山駅方面への一方通行です
一番北側の専用道入口ですが、踏切の遮断機の竿はもうありませんでした
位置情報(googlemap)
運転手さんが道路横に設置されている車上扱いてこを取り扱うと
信号が緑の矢印になります
一般道交差点
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道は中間で一般道と踏切で交差します
こちらはちゃんと遮断機があります
鉄道の現役時代とは踏切の遮断方向が逆になっていますね
位置情報(googlemap)
バス専用道終点
写真をクリックすると反対側の画像が見られます
専用道はここで終わり
昔は北陸本線を超える跨線橋などもあったそうですが
新幹線の工事のため短くなってしまったそうです
位置情報(googlemap)
途中には交換所のような所もありました
現在は一方通行ですが、昔は双方向で走っていたのでしょうか
H24.04.02追記
この場所は、専用道の下に下水道を通す工事の際に掘られた
縦坑による迂回路なのだそうです
コメントにてご教示いただきました。ありがとうございます
参考リンク
富山地鉄バス専用道 / ターンアウトスイッチ
富山地方鉄道専用道路 / ほどちゃんの写真館
富山市のバス専用道路 / 名古屋・広隆堂ブログ
さよなら八ヶ山 地鉄射水線跡バス専用道 / 台車近影
尚､川尻信号場の車止めについては未確コウイカ娘転車台まとめはじめまして。
津軽鉄道 津軽中里の転車台が地元グループの募ったクラウドファンディングによって整備され、転車可能となりました。
http://www.toonippo.co.jp/news_too401レ秩父鉄道秩父本線 - 石原秩父鉄道、人生30周年僕本人は秩父鉄道に始めて乗ったのは、1987年の春にでした。利用した時期は1987・4・1に狭山市から秩父市寺尾の[寺尾工芸]に転居及び入社に伴い、活躍された時期は1987・3岡本ひろげん(中川浩一)泉北高速鉄道 - 光明池車庫特殊発光信号機は、軌道よりも高いところを並走する道路から車の転落があった時に、鉄道側のフェンス（または高欄）上端に設置された検知線が切れることで緊急停止信号を現無記名レイルエンヂニアリング プラットホームホームの切欠きと乗越し分岐器、
群馬県利根郡みなかみ町の湯檜曽駅にもあった気がします。
上りホームの途中に下り線との渡り線のポイントなのですが、
普段は使わないたんたん山形新幹線・奥羽本線・仙山線 - 羽前千歳こんにちは。
新幹線と在来線の直通運転は、既存の設備をうまく改良しているように感じます。過剰な設備を持たずに、実現できる範囲で列車の利便性を高めているのが分かり風旅記近鉄名古屋線 - 近鉄名古屋こんばんは。
名鉄名古屋駅の手狭な空間と比べて、隣の近鉄名古屋駅は規模が大きいのですね。
地下の配線はなかなかよく見えませんが、このような複雑なものには興味が湧風旅記