デヤ7200さよなら運転

世田谷公園から渋谷行きのバスを待ちながらツイッターを眺めていたら
ちょうど渋谷にデヤがいるということだったのでお祭りに参加してみました
まぁ、こんな感じでした(笑)







そしてあっという間に去って行きました(笑)


以下普段の渋谷駅

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上の写真と同じようなアングル


車止
2種のはずだけど、それっぽい設備は確認できず


最遠のシーサスクロッシング
この光景もそのうち過去帳入りですね
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マルチプルタイタンパー Plasser＆ Theurer 07-16

朝の広島駅、新幹線の高架下に古いMTTが止まっていました


オーストリアのプラッサーアンドトイラー社製のMTTです
写真では見えませんが、米子支社というペイントが入っていました


リア側のガラスは割れてました
この状態ではすでにお役御免になっているのでしょう

参考リンク
北近畿タンゴ鉄道の07

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軌道モータカー

近くには現役のMCが止まっていました

転車台跡

実は広島の転車台を探しに朝っぱらから歩いていたのですが
きれいさっぱりなくなっていました

ストリートビューではまだあったんですけどね
マツダスタジアムがまだ建設中ですね

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軌道モーターカー

地下鉄博物館へ行って真っ先に取り上げるのがこれですが、何か問題でも？
横にある案内板によりますと、信号区で10年ほど使われたものみたいです

しかし、このモーターカーの顔
どこかで見たことがあるな～と、しばし悩んで、思い出しました
くまかんさんちの堀川ちゃんです

ね、そっくりでしょ

無事に思い出せたので、証拠探し。で、見つけました

堀川ちゃんより5歳ほど年下の弟くんなんですね

位置情報(googlemap)

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展示ケースの中の双頭レール


第3軌条の終端部
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プラレールから、とんでもないものが出るそうです

タカラトミー ＜ プラレール ＜ 徹底解剖
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/tettei/set/09_10_pte/index.htm

詳しいことはオフィシャルのリンク先で見ていただくとして
セット内容が、
マルチプルタイタンパー（MTT)
バラストレギュレーター(BR)
レール運搬車
オンレールクレーン
軌陸バックホウ(リンク先では軌道ショベルカー)
の5種類
なんというマニアックなセットなんでしょう
絶対子供対象じゃない気がします(笑)

MTTとBRはご丁寧にPlasser＆Teurer（プラッサーアンドトイラー)社製で
MTTはタンピング部が走行車輪から独立動作なので09シリーズになるのでしょうか

買おうかなぁ、どうしようかなぁ

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写真をクリックすると反対側です
大鰐温泉駅の裏側に止まってたバラストレギュレーレーター(第一建設工業所属)
働いてる時はこんな感じです↓


↓は軌陸バックホウにアタッチメントを付けてのマクラギ交換作業です




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NOT IN SERVICE

町田から相鉄に乗るために海老名へ向かう途中
相武台前で停車中に、ふと反対ホームを見てみたら、変な行き先の電車が停車中
予定をちょっと変更して、乗ってた電車を駆け込み下車しました

クヤ31「テクノインスペクター」

そこにいたのは小田急の総合軌道電気検測車
マヤと同様に動力が無いので、他の電車に連結されて引っ張られています


窓の代わりに、でっかいロゴが貼ってあります


ホームと車体の隙間から、検測台車を撮ってみました
リンク式の高低変位測定装置が見えます


床下にも機器が詰まっているのか、一段高くなっていますね


あっという間にさようならでした

参考リンク
おだきゅうキッズ - 知る・学ぶ > 小田急百科事典 > 線路・踏切 > 線路
小田急電鉄電気・軌道総合検測車 クヤ31「テクノインスペクター」　/　軌道機械のページ
小田急クヤ31形検測電車　/　wikipedia

MTT（マルチプルタイタンパー)　MATISA　BM85　七尾線 - 能登鹿島

留置線で冬眠中？のMTT
とても珍しい旧式のマチサです。まだ現役なのかな

MCロータリー ＋ ラッセル　七尾線 -穴水

写真をクリックすると反対側のラッセルが見れます
新潟鐵工所製のモータカーですね

MCラッセル ＋ ダンプトロリー　七尾線 -穴水

穴水駅の輪島方に佇んでいたMCとダントロ
ロータリーは付いてない感じですね

MCロータリー ＋ ラッセル　七尾線 -能登中島

このMCはカラーリング的にJRのお下がりのような感じですね

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七尾線 - 七尾

制走堤＋積みマクラギ
七尾駅のとホームの車止です
始発列車だったせいか、車止標識の電気がついていますね

位置情報(google map)

七尾線 - 穴水

2種車止＋制走堤＋積みマクラギ
なんだか厳重ですが、もうこちらの方向に本線列車は到着しません。

位置情報(google map)
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MCロータリー＋ラッセル　宮津線 - 久美浜

5月なんですが思いっきり冬姿ですね
ロータリーがいるほど雪が積もるのでしょう

MC＋レールトロ＋確認車　宮津線 - 丹後由良

丹後由良はレール集積の基地のようです
軽ワゴン車が確認車として使われています
エアコンとかワイパーとかって使えるんでしょうか？

松本電鉄では軽トラックが確認車として
名鉄では軽トラックがそのまま線路を走れるようになっています

架線作業車　宮津線・宮福線 - 宮津

ではなかろうかと思います
この車両にもMCにも旋回窓がついていて、やはり雪が多そうな印象を受けます

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MTT（マルチプルタイタンパー) 07-16

宮津駅↑　↓荒河車両基地　バラストスイーパ連結

Plasser & Theurer社製のMTTです
07というのはタンピングユニットのシリーズ名、16はタンピングツールの数です
最新のシリーズが09ですが、07がまだ現役の会社は珍しいのではないでしょうか
08以降には無い後部に見える長い筒は水タンクだそうです

参考リンク
メニュー / 軌道機械のページ
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前回の記事に引き続き、松電のイベントの様子です

確認車？


タイヤを外した軽トラックが鉄製トロの上に固定されています
想像ですが、保守用車群の確認車として使用されてるのではないかと思います

こちらではJR九州の軽自動車を利用した確認車を見ることができます
(リンク先：駅・・・素敵な想い)
また、名鉄では線路を走れる軽トラがあります

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軌道用モータカー


車庫の中には新しそうなMC
ラッセル板もついたキレイな車ですね
残念ながら立ち入り禁止区域だったので、中や銘板などは確認できませんでした
こちらの方では、ED301電気機関車を転線させるMCの姿を見ることができます
(リンク先：白かえる通信)



こちらはミニSLとED301電気機関車
どちらもお子様に大人気でした♪
ウチの会社のイベントの時もSLを呼びたかったんですが、
敷地とお金の都合で呼べませんでした(ﾉ_･｡)



車庫内のレールはほとんどが30kgレールでした。
1920年代のレールに混じって、このレールは1960年の富士製鐵製のようです
この年代の30kgレールは珍しいなと思って撮ってみました
ASという記号は調べてみたんですが不明です
ご存知の方、ご教授いただければ幸いです
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