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愛すべきヘロヘロのナローゲージ(510mm)
平渓線十分駅から線路沿いの商店街を抜け
山道を登ること約30分、やっと線路にたどり着きました

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まぁ上の写真は思いっきり望遠で撮ったので結構な圧縮具合です
実際に見た目はこんな感じです

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線路を歩いていると、突然の物音
独眼小僧というニックネームの機関車です
急いで追いかけて乗せてもらいました



参考リンク
新平渓煤鉱博物館區

位置情報(google map)

石底大斜坑
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 台陽鉱業公司は1918年に書く行動を開発し深く掘り下げていきましたが、坑内の人力輸送が非効率的で利益を上げにくくなったことから、状況の改善を迫られました。1937年、ここに「石底大斜坑」を開設し、各坑道が連結されました。二年をかけて完成させたもので、まず石底二坑がつながり、続いて一坑、三坑と五坑が連結されました。各坑の石炭が集積され、石炭の洗浄場と連結する石底大斜坑から運び出せるようにし、炭坑からの運搬システムを改善しました。輸送と人力の効率化によって、単一の坑道口から運搬される炭坑としては、台湾最大のものになりました。
 石底大斜坑は海抜254mのところにあり、総延長は5km、幅は1.5km、深さは1km、傾斜は15度で900mの連絡通路が地面から地底へと延びていることから、この名がつけられました。坑道はよく整備されており、古い坑道は換気できるように工夫されていました。台陽鉱業公司は大斜坑を石炭業の拠点とし、労働者は1000人以上に達しました。大規模季節や建築物が建設されたほか、石炭業事務が統括され、石底石炭の規範も定まり、台湾で最大規模の炭坑となったのです。


位置情報(google map)

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復元軌道と当時(?)の軌道

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巻上機の跡でしょうか

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古レールの切株

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軌間は実測で485mm(≒19インチ)でした
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軌間内のレンガは当時からとすると、トングレールのスペースがなさそうな気がします

2019.02.07 (Thu) 21:33 CM2. TB0.
[ 分類 : 旅客運輸事業外鉄道 ]
[ タグ : 特殊狭軌(610mm以下)事業外鉄道車両 ]
駐車場に残る軌道

奈良市の郊外ですが、住宅地の一角に牧場があります
牛舎もある立派な牧場です
その牧場のお客様用駐車場に、レール鋼を用いた軌道がありました

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延長としては15m程でしょうか、
しばらく粘りましたが自動車がいなくならなかったので全体の写真は撮れず

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終点の断面図

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軌間は実測440mmでした

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軌道の用途は不明ですが、
牛舎の運搬軌道は他でも例が有るので、その線が強いのかなとは思います
現役の方の牛舎、中は立入禁止でしたが、外から見えた範囲に線路は見えませんでした

位置情報(google map)

参考リンク
公式HP
2017.08.14 (Mon) 22:30 CM0. TB0.
[ 趣味・実用 : 鉄道 ] [ 分類 : 街角軌道 ]
[ タグ : 街角軌道特殊狭軌(610mm以下) ]
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2017年4月、芝浦工業大学附属中学高等学校の開校に合わせてオープンしたミニ博物館です
学校の校舎内にあるため、入館料は無料ですが、受付で入校手続きをする必要があります

ブックヤード~本の操車場~
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所蔵されている鉄道雑誌や書籍が、車両を模した移動式本棚に収められています
本棚は線路上を自由に動き、連結もできるようです

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線路は1線から転車台を挟んで2線に分岐しています

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この転車台も自由に動かすことができるようです

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移動式本棚の車輪ですが、レール内側腹部に対して側方案内式の車輪がついているようです
車両はあんまり気にしてないので写真撮ってませんが(笑)

位置情報(google map)
芝浦工業大学附属中学高等学校校舎内

参考リンク
公式HP

トロッコ転車台跡

旧陸軍の火薬庫で弾薬を運ぶために使用されていたトロッコの転車台
市民病院の建て替えの際に発見され
敷地内で少し場所を移動してこのような形で保存されています

軌間測るの忘れたけど、
コンクリートブロックの大きさからすると600mmくらいでしょうか

参考リンク
市立ひらかた病院敷地内に「禁野火薬庫のトロッコ転車台」を設置しました/枚方市

位置情報(googlemap)

人車鉄道

千葉大学の鉄道研究会さんでは、毎年学園祭で人車鉄道を運行されています
以前から一度行ってみたいと思っていたのですが、今年やっと乗車することができました

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終点(真千葉駅)からの全景

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乗車駅(偽千葉駅)からの前頭風景

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偽千葉駅の車止

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真千葉駅には車止標識ありませんでした

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継目と犬釘
9㎏レールは茨城県の鉱山から
木マクラギは京成千葉線で使用されていたものを半分に切って使用しているそうです
軌間を実測させていただいたところ、600mmでした

位置情報(googlemap)
リンク
人車鉄道のご案内 / 千葉大学鉄道研究会

以下動画とか

水産試験場給餌用軌道

篠ノ井線明科駅から徒歩10分ほどの犀川沿いに
信州サーモンを開発した長野県水産試験場があります
こちらに謎の軌道跡があるというのを軽探団さんで知りまして、やってきました

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しかし相手は県立の水産試験場、中に入れるのかドキドキでしたが
上記の写真の通り、見学ぜんぜんOKでしたw

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軌間は実測で520mm、約508mmのトロッコ軌道ではないかと思われます

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直角カーブの内軌側にはガードレール

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長い直線

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クランクを抜けると

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唐突に終点になりました

帰り道は動画で


位置情報(googlemap)

松山人車軌道(復元)
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東北本線松山町駅から市街地までの間を走っていた人車軌道が
毎年御本丸公園秋に開催されるコスモス祭り期間中に運転されているという事で来てみました

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610mmの軌道がコスモス公園をぐるっと囲む形でC字型に敷設されていました

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ほぼ中間地点にあった車庫と分岐跡
車両についてはコスモス祭り期間以外は山の下にある酒ミュージアムで展示されるので
この車庫と分岐は使われていない模様です

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展望台から入口側停車場と松山町駅方面の風景

位置情報(googlemap)