記事件数も50件を越えてきたので
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器 (S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(外)：事業外鉄道
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm)
狭軌(1067mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器 (S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備 (ラ)：ラック式
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(外)：事業外鉄道
(機)：軌道機械
軌間別
広軌(1435mm以上) 標準軌(1435mm) 馬車軌間(1372mm)
狭軌(1067mm) ナローゲージ(762mm) 特殊狭軌(610mm以下)
地図からの一覧はこちらから
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土電は高知で働いている間(1ヶ月でしたが)
｢土佐電｣という度に地元の方からずっと直されていました
堀川の件は存じ上げませんでした
それから残念なoomatipalk土佐電鉄 - 高知駅前トデン 都電ではなく土電。
土電は高知城下の堀川の上も通っています。
暗渠にしてしまって誰もそこが堀川とは知りません。
堀川の復活を願って運動を続けています。下司孝之JR西日本 - 豊岡鉄道部＞f54560zgさん
コメントをいただくのは初めてですが
私の方もいつもそちらのブログを拝見させていただいています
実は現在働いている線区の昔の写真もありまして
私自oomatipalkJR西日本 - 豊岡鉄道部いつも楽しく拝見させていただいていますのでちょっとあやふやなのですが、コメントさせていただくのは初めてかもしれません。
豊岡機関区(昔の名前でスミマセン)、変わっf54560zgバー銀座パノラマ 渋谷店＞岸田法眼さん
こちらこそありがとうございました
僕もこういったお店は初めてだったのですが
想像以上にテンションが上がってしまいました(笑)
またよろしくお願いいoomatipalkバー銀座パノラマ 渋谷店こんにちは、先日はどうもありがとうございました。
バーに行くのは初めてだったのですが、よく行っている居酒屋とは違った雰囲気で、居心地がよかったです。
再びお岸田法眼若桜鉄道 - 若桜＞bad.��h-95さん
転車台も記事がたまってきたので
そろそろ分類の勉強をしようかと思っているところです
ちなみに今日は横浜で発掘された四連転車台を見てきました
oomatipalk